{"title":"2.0 TSI \/ TFSI EA888 GEN3","description":"\u003cp\u003e\u003ca title=\"Pièces performance\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/pieces-performance\"\u003eDécouvrez aussi toutes nos pièces performance\u003c\/a\u003e dédiées à la préparation moteur, au châssis et à la fiabilisation pour véhicules sportifs et préparés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e fait partie des bases les plus recherchées dans l’univers de la préparation VAG grâce à son excellent potentiel de puissance, sa large compatibilité avec les pièces performance et sa présence sur de nombreux modèles sportifs du groupe Volkswagen Audi. Cette collection regroupe une sélection de \u003cstrong\u003epièces performance 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e destinées à améliorer l’allumage, l’admission, l’alimentation en carburant, la suralimentation et la fiabilité globale du moteur, avec des références déjà orientées vers les besoins les plus fréquents des passionnés de préparation. On y retrouve notamment des \u003cstrong\u003ebougies NGK Iridium\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003ebobines d’allumage renforcées APR, NGK, Dynaparts ou MSD\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003ekits admission directe\u003c\/strong\u003e, ainsi que des \u003cstrong\u003eupgrades de pompe haute pression et basse pression\u003c\/strong\u003e adaptés aux configurations d’origine comme aux véhicules reprogrammés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e équipe de nombreux véhicules très populaires tels que la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 R\u003c\/strong\u003e, l’\u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, l’\u003cstrong\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra\u003c\/strong\u003e, ainsi que d’autres modèles du groupe VAG selon les versions, années et calibrations moteur. Certaines pièces de cette collection couvrent également les versions \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e de la plateforme MQB, ce qui en fait une base idéale pour préparer un véhicule routier sportif, un projet stage 1 ou stage 2, ou encore une configuration plus poussée nécessitant un allumage et une alimentation renforcés. Les intitulés produits de la collection mentionnent explicitement des compatibilités avec \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\/R, Audi A3 8V, Audi S3, Seat Leon Cupra 5F\u003c\/strong\u003e et les moteurs \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir des performances stables sur un \u003cstrong\u003emoteur 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, il est essentiel de travailler la préparation de manière cohérente. Des \u003cstrong\u003ebougies d’allumage performance\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong\u003ebobines renforcées\u003c\/strong\u003e permettent de sécuriser l’étincelle et d’améliorer la qualité de combustion, notamment lorsque la pression de turbo augmente. Une \u003cstrong\u003eadmission directe\u003c\/strong\u003e aide à optimiser le débit d’air et la réactivité du moteur, tandis qu’un \u003cstrong\u003eupgrade de pompe haute pression\u003c\/strong\u003e ou de \u003cstrong\u003epompe basse pression\u003c\/strong\u003e devient particulièrement pertinent sur les véhicules reprogrammés ou équipés de modifications plus avancées. Cette logique de préparation progressive permet d’améliorer la réponse moteur, la fiabilité à charge élevée et le potentiel d’évolution du véhicule sans négliger la cohérence mécanique de l’ensemble. Les familles de produits présentes dans la collection couvrent précisément ces besoins : allumage, admission et alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette collection \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e s’adresse donc aux propriétaires de \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3 8V\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/strong\u003e qui recherchent des \u003cstrong\u003epièces fiables pour améliorer les performances\u003c\/strong\u003e, renforcer la préparation moteur ou fiabiliser un véhicule déjà optimisé. Que l’objectif soit d’obtenir une meilleure montée en régime, un allumage plus stable, une alimentation en carburant adaptée à une cartographie plus agressive ou simplement de remplacer une pièce par une référence plus performante, cette sélection permet de trouver les composants essentiels pour une préparation sérieuse du \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e. Pour compléter votre configuration, vous pouvez également consulter notre univers \u003ca title=\"Circuit d'air et suralimentation\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/circuit-dair-suralimentation\"\u003ecircuit d’air \u0026amp; suralimentation\u003c\/a\u003e, notre sélection \u003ca title=\"Bobines et bougies d'allumage\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bobines-bougies-allumage\"\u003ebobines \u0026amp; bougies d’allumage\u003c\/a\u003e, nos pièces d’\u003ca title=\"Échappement performance\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/echappement\"\u003eéchappement performance\u003c\/a\u003e ou encore l’ensemble des \u003ca title=\"Toutes les collections CUSTOM+\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/all\"\u003ecollections CUSTOM+\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bobine-allumage-renforcee-plasma-dynaparts-20tsi-ea888-gen3-gen4","title":"pack de 4 bobines d'allumage renforcées pour 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3 et Gen4","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eBobines d’allumage renforcée Plasma Dynaparts – 2.0 TSI \/ 2.0 TFSI EA888 Gen3 \/ Gen4\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003ebobine d’allumage 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e de nouvelle génération développée par \u003cstrong\u003eDynaparts\u003c\/strong\u003e est spécialement conçue pour les moteurs turbo modernes du groupe Volkswagen Audi équipés des blocs \u003cstrong\u003eEA888 Gen 3 et Gen 4\u003c\/strong\u003e. Grâce à sa conception haute performance, elle améliore la tension d’allumage, optimise la combustion du mélange air\/carburant et offre une meilleure stabilité à haut régime. Résultat : des démarrages plus francs, une réponse moteur plus nette et un couple plus constant, même sur les véhicules reprogrammés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bobines-dallumage\" title=\"Bobine d'allumage renforcée pour 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4\"\u003eBobine d'allumage\u003c\/a\u003e Plasma Dynaparts 2.0 TSI EA888 Gen3\/Gen4\u003c\/strong\u003e génère une étincelle jusqu’à \u003cstrong\u003e+15 % plus puissante\u003c\/strong\u003e que les bobines OEM, assurant une combustion plus complète et réactive. Construite pour des moteurs boostés jusqu’à \u003cstrong\u003e600 ch\u003c\/strong\u003e (compatibles RS3 8V 400 ch), cette bobine est idéale pour les setups Stage 1–3, E85 ou à gros turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi installer une bobine d’allumage 2.0 TFSI \/ 2.0 TSI renforcée ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes performances visibles dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAméliore l’étincelle pour une combustion plus complète et plus stable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les ratés d’allumage sur moteurs EA888 Gen 3 \u0026amp; Gen 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOptimise le rendement énergétique et la réponse à l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour les préparations moteur Stage 1, 2 et 3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec toutes les bougies standard ou Iridium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques bobine 2.0 TSI \/ EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne conception étudiée pour la performance et la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTension de sortie supérieure à la bobine d’origine (jusqu’à 15 %)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorps renforcé haute température\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique interne optimisée pour les moteurs EA888 Gen 3 \u0026amp; Gen 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct (plug-and-play), sans reprogrammation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eVendues par kit de 4 bobines d'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Bobine Performance Dynaparts pour 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3\/Gen4\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI EA888 Gen3\/Gen4 : Golf 7\/8 GTI\/R, A3\/S3 8V\/8Y, Octavia vRS 3\/4, Leon Cupra 5F, Tiguan R…\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855 : RS3 8V, TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplace l’OEM 06H 905 110L\/G et équivalentes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommandez maintenant les \u003cstrong\u003ebobines d’allumage Plasma Dynaparts 2.0 TSI EA888 Gen3\/Gen4\u003c\/strong\u003e sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus \u003c\/a\u003epour garantir un allumage à toute épreuve dès la première mise en route !\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989624508754,"sku":"DP-COIL-VAG-02","price":219.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/pack-de-4-bobines-d-allumage-renforc-es-pour-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-et-Gen4-CUSTOM-50732454281554.webp?v=1764121650"},{"product_id":"durite-dadmission-dynaparts-ea888-gen3","title":"Durite d'admission Dynaparts EA888 gen3","description":null,"brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989624574290,"sku":"DP-DRT-VAG-01","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Durite-d-admission-Dynaparts-EA888-gen3-CUSTOM-43151697281362.jpg?v=1753201017"},{"product_id":"kit-pompe-basse-pression-dynaparts-ea888-gen-3-mqb-walbro-450","title":"Kit Pompe Basse Pression Walbro 450L\/h VAG EA888 Gen3 \u0026 Gen4 MQB","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePompe à essence Walbro 450 litres par heure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique pour le carburant SuperEthanol E85\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e450 litres\/heure à 2.7 bars, 420 litres\/heure à 3.0 bars, 405 litres\/heures à 3.5 bars\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit Pompe Basse Pression pour EA888 Gen3 \u0026amp; Gen4 MQB\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Kit Pompe Basse Pression est conçu pour offrir une augmentation de la pression de carburant, ce qui se traduit par une combustion plus efficace et une puissance accrue pour les moteurs EA888 Gen3 et Gen4 MQB. Avec une installation plug-and-play et une fiabilité supérieure, ce kit vous permet d'optimiser les performances de votre moteur en toute confiance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAméliorez les Performances de Votre Moteur avec Confiance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrade de la pompe basse pression :\u003c\/strong\u003e Le kit permet de remplacer la pompe basse pression d'origine par une pompe\/filtre de la marque Walbro F90000267 (Ti Automotive), offrant une performance améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Le kit est compatible avec les plateformes \"EVO\" \"Gen4\", avec un montage uniquement sur la Golf 8 R. Il est conçu pour fonctionner avec les pompes de référence 5Q0919051BK et 5Q0919051BM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux de qualité :\u003c\/strong\u003e Les accessoires du kit sont fabriqués en France avec un plastique spécifique résistant aux hydrocarbures, ce qui garantit une durabilité et une fiabilité optimales. Il n'y a aucun risque de corrosion ou de désagrégation dans le carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité avec l'éthanol E85 :\u003c\/strong\u003e Le kit est compatible avec l'utilisation du carburant E85, ce qui le rend idéal pour les véhicules préparés pouvant atteindre près de 700 chevaux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstructions incluses\u003c\/strong\u003e : Le kit est livré avec un mode d'emploi téléchargeable en pièce jointe, ce qui facilite l'installation pour les utilisateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCommandez Dès Aujourd'hui et Donnez un Coup de Fouet à Votre Moteur avec le Kit Pompe Basse Pression !\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEn résumé, le kit pompe basse pression EA888 gen 3\/4 MQB Walbro 450 offre une mise à niveau de qualité pour votre système d'alimentation en carburant, avec une compatibilité étendue et une performance améliorée, le tout accompagné d'une fabrication soignée et de matériaux durables.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989624967506,"sku":"DP-ENG-FUEL-VAG-01","price":339.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-Pompe-Basse-Pression-Walbro-450L-h-VAG-EA888-Gen3-Gen4-MQB-CUSTOM-45028627349842.jpg?v=1753201715"},{"product_id":"kit-pompe-basse-pression-dynaparts-ea888-gen-3-mqb-walbro-520","title":"Kit pompe basse pression Dynaparts EA888 gen 3 MQB Walbro 520","description":null,"brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989625000274,"sku":"DP-ESS-BP-VAG-MQB-520","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Kit-pompe-basse-pression-Dynaparts-EA888-gen-3-MQB-Walbro-520-CUSTOM-43151697707346.jpg?v=1753199829"},{"product_id":"rampe-dinjection-mpi-en-alu-usine-dynaparts-pour-ea888-gen3","title":"Rampe d'Injection MPI en Aluminium usiné pour 1.8 TFSI 2.0 TFSI EA888 Gen3","description":"\u003ch2\u003eRampe d'Injection Aluminium 1.8 TFSI 2.0 TFSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRampe d'Injection MPI en Aluminium Dynaparts pour moteurs EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication en aluminium usiné pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception précise pour une distribution de carburant optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation facile avec ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la performance du moteur en assurant une alimentation en carburant efficace\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Rampe d'Injection MPI en Aluminium Dynaparts offre bien plus qu'une amélioration de la performance. C'est une déclaration de performance audacieuse. Sa construction robuste en aluminium usiné garantit une durabilité exceptionnelle, tandis que sa conception optimisée assure une distribution de carburant maximale, libérant ainsi la puissance latente de votre EA888 Gen3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir augmenté le débit de vos injecteurs, si vous vous trouvez toujours limité en volume de carburant, notre rail en aluminium anodisé noir offre une solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'installe facilement en plug-and-play à la place du rail d'origine. De plus, vous avez la possibilité de monter un manomètre de pression du carburant grâce au bouchon amovible spécialement prévu à cet effet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe rail est exclusivement compatible avec les véhicules équipés en MPI 1.8\/2.0TSI EA888 gen3. Il peut être utilisé avec le collecteur d'origine ou \u003ca title=\"Collecteur d'Admission Aluminium pour 1.8 TFSI 2.0 TFSI EA888 Audi Seat VW Skoda\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/products\/collecteur-admission-ta-technix-en-aluminium-pour-moteur-1-8-tfsi-2-0-tfsi-ea888-gen3?_pos=2\u0026amp;_psq=collecteur+admission\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003enotre collecteur en aluminium\u003c\/a\u003e. Optez pour cette solution pour maximiser les performances de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"gtx-anchor\" style=\"position: absolute; visibility: hidden; left: 12px; top: 9.59375px; width: 530.125px; height: 57.3906px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble gtx-bubble\" role=\"alertdialog\" aria-describedby=\"bubble-4\" style=\"visibility: visible; left: 3px; top: 77px; opacity: 1;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble-content-id\" id=\"bubble-4\"\u003e\n\u003cdiv id=\"gtx-host\" style=\"min-width: 200px; max-width: 400px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble-closebtn-id jfk-bubble-closebtn\" aria-label=\"Close\" role=\"button\" tabindex=\"0\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble-arrow-id jfk-bubble-arrow jfk-bubble-arrowup\" style=\"left: 265px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble-arrowimplbefore\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"jfk-bubble-arrowimplafter\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989625033042,"sku":"DP-ESS-FUELRAIL-VAG-01","price":254.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Rampe-d-Injection-MPI-en-Aluminium-usin-pour-1-8-TFSI-2-0-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-43151698985298.jpg?v=1753199042"},{"product_id":"kit-piston-renforce-pompe-hp-moteur-ea888-gen-3","title":"Kit piston renforcé Pompe HP moteur EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eréférences OEM de pompes compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e06L127025G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06L127025N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025H\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e06l127025P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration du débit de carburant : \u003c\/strong\u003eIdéal pour les préparations moteur qui nécessitent un débit de carburant plus élevé, ce kit permet d'assurer une alimentation en carburant plus stable et plus efficace sous haute pression.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité accrue : \u003c\/strong\u003eGrâce aux matériaux de haute qualité et au traitement de surface spécial, ce piston renforcé assure une meilleure longévité et résistance dans des conditions de pression extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston renforcé :\u003c\/strong\u003e Le piston inclus dans ce kit possède une surface environ 50 % plus grande que celle du piston d'origine, offrant une résistance à des pressions dépassant \u003cstrong\u003e260 bars\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau de haute qualité : \u003c\/strong\u003eFabriqué en acier haute résistance, le piston est usiné avec précision, microbillé, trempé, et bénéficie d'un traitement de surface avancé pour garantir une lubrification optimale et une longévité accrue sous forte contrainte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible avec E85 :\u003c\/strong\u003e Ce kit est certifié pour les carburants de type \u003cstrong\u003eéthanol (E85)\u003c\/strong\u003e, assurant une compatibilité parfaite avec les modifications nécessitant un plus gros débit de carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet :\u003c\/strong\u003e Le kit comprend un \u003cstrong\u003eoutil de montage\u003c\/strong\u003e ainsi qu'un \u003cstrong\u003ejoint d'étanchéité\u003c\/strong\u003e pour la pompe à essence, facilitant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité limitée :\u003c\/strong\u003e Ce kit est uniquement \u003cstrong\u003ecompatible avec les pompes à essence Hitachi\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene convient pas aux pompes de marque BOSCH.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default 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Vendus à l'unité, avec une commande minimale de 4 injecteurs pour l'envoi, choisissez la quantité nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMarque : Bosch, gage de qualité et de fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage plug-and-play avec faisceaux d'adaptation inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilité : Uniquement avec les véhicules équipés \"MPI\" avec 2 séries d'injecteurs (voir troisième photo).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdéal pour le passage à l'éthanol ou une préparation au minimum en Stage 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdaptez la pression : 1300cc à 7 bars.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRésistance : 12 ohms.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉlevez les performances de votre moteur tout en bénéficiant de la qualité Bosch. Ces injecteurs offrent une solution idéale pour ceux qui cherchent à améliorer leur véhicule. Commandez dès maintenant et préparez-vous à une conduite exceptionnelle.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989628604754,"sku":"DP-INJEC-VAG-EA888GEN3-MPI-1300","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Injecteur-basse-pression-MPI-Bosch-pour-EA888-3-ou-EA855-1300cc-CUSTOM-43765740044626.webp?v=1753203222"},{"product_id":"injecteur-basse-pression-mpi-bosch-pour-ea888-3-ou-ea855-480cc","title":"Injecteur basse pression MPI Bosch pour EA888.3 ou EA855 480cc","description":null,"brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989628703058,"sku":"DP-INJEC-VAG-EA888GEN3-MPI-480","price":88.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Injecteur-basse-pression-MPI-Bosch-pour-EA888-3-ou-EA855-480cc-CUSTOM-43151706980690.jpg?v=1753202387"},{"product_id":"injecteurs-bosch-980cc-ea888-ea855","title":"Injecteur haut débit basse pression MPI Bosch 980cc EA888.3 EA855","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDébit :\u003c\/strong\u003e 980cc\/min = 670g\/min = 89lb\/hr @ 3bar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e 12 ohms\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Spécifiquement pour les moteurs EA888.3 ou EA855 avec système MPI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendu par lot de 4 injecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-qa-id=\"adview_title\"\u003e\u003cstrong\u003ePack 4 injecteurs MPI 980cc Bosch MQB Gen3 EA888.3 EA855 Golf 7 TTRS RS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de débit élevé : \u003c\/strong\u003e980cc\/min (670g\/min ou 89lb\/hr à 3bar), fournissant une alimentation en carburant optimale pour les moteurs haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité MPI : \u003c\/strong\u003eConçu pour les véhicules équipés de systèmes MPI (Multi-Point Injection), disposant de deux séries d'injecteurs. Ne convient pas aux véhicules avec seulement quatre injecteurs d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualité Bosch : \u003c\/strong\u003eFabriqué par Bosch, garantissant une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, même dans des conditions de haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Fournis avec des faisceaux d'adaptation pour un montage plug-and-play sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapté pour éthanol :\u003c\/strong\u003e Parfait pour les conversions éthanol et les préparations moteur de stage 2 et au-delà.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance améliorée :\u003c\/strong\u003e Fournit un carburant suffisant pour des réglages de puissance plus élevés, parfait pour les préparations de stage 2 et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité : \u003c\/strong\u003eQualité Bosch assurant une alimentation en carburant constante et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Inclus les faisceaux d'adaptation pour une installation simple et rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConversion éthanol :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les véhicules convertis à l'éthanol, permettant une alimentation en carburant adéquate pour ce type de configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989628735826,"sku":"DP-INJEC-VAG-EA888GEN3-MPI-980","price":449.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Injecteur-haut-d-bit-basse-pression-MPI-Bosch-980cc-EA888-3-EA855-CUSTOM-46273899987282.webp?v=1753203913"},{"product_id":"collecteur-dadmission-mpi-plug-and-play-980cc-ea888gen-3","title":"Collecteur d'admission MPI Plug-and-play 980cc EA888gen 3","description":null,"brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989628768594,"sku":"DP-INTAKE-MANIFOLD-VAG-01","price":1199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Collecteur-d-admission-MPI-Plug-and-play-980cc-EA888gen-3-CUSTOM-43151709208914.jpg?v=1753198995"},{"product_id":"collecteur-dadmission-dynaparts-en-aluminium-usine-moteurs-ea888-gen3","title":"Collecteur d’admission Dynaparts en aluminium pour 2.0 TSI \/ 2.0 TFSI EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eLe nouveau \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission EA888 Gen3 Dynaparts\u003c\/strong\u003e adopte une conception revue pour les moteurs 2.0 TSI \/ 2.0 TFSI du groupe VAG. Réalisé en \u003cstrong\u003ealuminium usiné\u003c\/strong\u003e et pensé pour les préparations les plus exigeantes, il permet un flux d’air plus homogène, une pression plus stable et un volume supérieur. Ce \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission aluminium EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e peut être installé aussi bien en configuration \u003cstrong\u003emono-injection ou bi-injection MPI\u003c\/strong\u003e, grâce à ses ports MPI usinés dans la masse et livrés avec bouchons si non utilisés. Avec ses 4 prises pré-percées pour le méthanol, son emplacement pour sonde MAP et son montage plug-and-play, il combine performance, praticité et robustesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de notre gamme \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/collecteurs-dadmission-turbos\"\u003ecollecteurs admission\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" data-end=\"1784\" data-start=\"1677\"\u003e optimisés pour la performance\u003c\/a\u003e avec ou sans ports MPI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePerformance \u0026amp; gains réels – collecteur d’admission 2.0 TFSI \/ TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne meilleure respiration moteur, plus de couple et une montée en régime linéaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesign interne optimisé pour un flux d’air linéaire et équilibré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAugmentation du volume d’air pour de meilleures performances à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuppression complète des \u003cstrong\u003eclapets d’origine\u003c\/strong\u003e pour fiabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorts MPI intégrés directement dans le corps \u003cstrong\u003ebouchons fournis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePré-équipé de 4 prises méthanol (bouchons inclus si non utilisées)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmplacement pour \u0026lt;strong\u0026gt;sonde MAP\u0026lt;\/strong\u0026gt; prévu sur la partie supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eConception \u0026amp; caractéristiques – collecteur aluminium EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobustesse, esthétique et performance dans un même composant.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium usiné avec finition anodisée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletages et raccords précis pour capteurs et durites\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésiste aux hautes températures et à la pression des gros turbos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug-and-play sur blocs EA888 Gen3 du groupe VAG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités – collecteur EA888 Gen3 2.0 TSI \/ TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une large gamme de véhicules équipés du moteur EA888 Gen3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI \/ Golf 7 R ...\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi S3 8V \/ A4 B9 \/ TT 8S \/ TTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra \/ Skoda Octavia III vRS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInstallation \u0026amp; conseils – collecteur d’admission EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage simple avec adaptation parfaite, compatible accessoires d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDémontage du collecteur plastique d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct par le \u003cstrong\u003ecollecteur Dynaparts aluminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConservation du papillon et des capteurs OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir le collecteur Dynaparts EA888 Gen3 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn choix de fiabilité, d’efficacité et de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduit développé et testé par \u003cstrong\u003eDynaparts\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour durer et supporter des pressions de turbo élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesign optimisé pour un flux laminaire constant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLook racing : finition aluminium usiné haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium usiné, ce modèle est robuste et léger ; \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCUSTOM+\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" data-end=\"3163\" data-start=\"3125\"\u003e \u003c\/a\u003eliste également les kits MPI, MAP et méthanol compatibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989629063506,"sku":"DP-INTAKE-MANIFOLD-VAG-02","price":679.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Collecteur-d-admission-Dynaparts-en-aluminium-pour-2-0-TSI-2-0-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-53658801832274.jpg?v=1764121640"},{"product_id":"accessoires-de-rechange-collecteur-dadmission-dynaparts-ea888gen3","title":"Kit vis et joints de rechange Collecteur d'admission Dynaparts EA888 gen3","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit vis et joints pour collecteur d'admission Dynaparts en aluminium usiné moteurs EA888 gen3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniquement pour collecteur \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eréférence : DP-INTAKE-MANIFOLD-VAG-02\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e- 4 joints côté culasse\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e- 1 joint boîtier papillon\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e- 4 vis port Méthanol\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e- 1 téton repiquage dépression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989629096274,"sku":"DP-MANIFOLD-SPARE-KIT-01","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Kit-vis-et-joints-de-rechange-Collecteur-d-admission-Dynaparts-EA888-gen3-CUSTOM-43151710650706.jpg?v=1753201041"},{"product_id":"carter-huile-acier-embouti-pour-20-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"Carter d’Huile Acier embouti pour 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 Golf 7 GTI R S3 8V Leon Cupra Octavia RS Dynaparts","description":"\u003ch2\u003eCarter d’huile acier 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est une solution de fiabilisation indispensable pour remplacer le carter plastique d’origine monté sur de nombreuses plateformes VAG modernes. Sur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, le carter d’huile d’origine en composite peut devenir un point faible : choc sous caisse, déformation avec les cycles thermiques, filetage fragilisé, fuite d’huile ou simple manque de protection sur une voiture utilisée dynamiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier embouti pour 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e offre une alternative beaucoup plus robuste, plus rassurante et plus adaptée aux véhicules performants comme la \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e, l’\u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/strong\u003e ou la \u003cstrong\u003eSkoda Octavia RS\u003c\/strong\u003e. Il permet de protéger le bas moteur, de sécuriser l’étanchéité et d’éviter qu’un simple impact ne se transforme en fuite d’huile critique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 14px;\"\u003eVoir toutes nos \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/pages\/pieces-moteur\"\u003epièces moteur\u003c\/a\u003e performance \u0026amp; fiabilisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi remplacer le carter plastique d’origine EA888 Gen3 par un carter acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, le carter plastique d’origine peut être suffisant pour un usage standard, mais il reste nettement moins rassurant dès que le véhicule est rabaissé, préparé, utilisé sportivement ou exposé à des routes dégradées. Un choc sur le bas moteur peut fissurer ou endommager le carter, avec un risque immédiat de fuite d’huile et de casse moteur si le niveau chute brutalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e apporte une réponse simple : remplacer une pièce fragile par une pièce plus résistante. C’est une amélioration très logique en prévention, surtout sur les véhicules performants qui roulent bas, fort, ou qui subissent davantage de contraintes mécaniques et thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplace le carter plastique \/ composite d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtège mieux le bas moteur contre les petits chocs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de fissure ou de déformation du carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolution idéale pour voiture rabaissée ou conduite dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilisation simple et utile du moteur EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarter d’huile acier embouti EA888 Gen3 : protection maximale du bas moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe principal avantage de ce \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier embouti EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est sa résistance aux impacts. Contrairement au carter plastique d’origine, l’acier supporte beaucoup mieux les projections, les chocs mineurs et les contraintes physiques sous le moteur. C’est exactement le type de pièce qu'un propriétaire de Golf 7 GTI, Golf 7 R, Audi S3 ou Leon Cupra souhaite afin d'éviter une panne coûteuse liée à une fuite d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier embouti plus résistant que le plastique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure protection contre les projections et impacts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour véhicules rabaissés ou utilisés sportivement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de fuite d’huile après choc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePièce de protection moteur à forte valeur préventive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFiabilité mécanique renforcée : étanchéité, filetage et tenue thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier pour 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e apporte aussi un gain de fiabilité dans le temps. L’acier résiste mieux aux variations thermiques répétées du moteur qu’un carter plastique, ce qui limite les risques de déformation. Cette stabilité aide à préserver l’étanchéité du plan de joint et la solidité des zones de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe point est particulièrement important sur les véhicules kilométrés ou préparés. Plus le moteur chauffe, refroidit et subit de contraintes, plus la qualité du carter devient importante. Remplacer le carter plastique par un carter acier est donc une amélioration simple, mais très pertinente pour sécuriser le bas moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure tenue aux variations de température\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de déformation du carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAide à préserver l’étanchéité dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletages et zones de fixation plus rassurants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrès bon choix lors d’une remise à niveau moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit complet carter d’huile EA888 Gen3 avec bouchon, silicone et 20 vis incluses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit carter d’huile EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est livré complet pour faciliter le montage. Le produit comprend le carter acier embouti, le bouchon de vidange, un tube de silicone noir et les 20 vis de carter adaptées. Cela permet de commander une solution prête à poser, sans devoir chercher séparément les consommables essentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarter d’huile acier embouti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBouchon de vidange inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube de silicone noir inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20 vis de carter adaptées incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein filet recommandé sur la visserie lors du montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage plug-and-play sur 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer directement le carter d’origine. Le montage plug-and-play permet de conserver l’architecture moteur existante, sans adaptation lourde. C’est une excellente nouvelle pour l’acheteur : la pièce apporte un vrai gain de fiabilité sans transformer le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est particulièrement pertinent lors d’une vidange, d’un remplacement de carter fissuré, d’une fuite d’huile ou d’une préparation plus globale du moteur. Il est recommandé de bien nettoyer les surfaces d’appui, d’utiliser le silicone fourni ou une pâte adaptée, et de respecter un serrage progressif pour garantir une étanchéité propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct du carter d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage sans modification lourde\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal lors d’une vidange ou réparation de fuite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage du plan de joint recommandé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerrage progressif et régulier conseillé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité carter d’huile Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra Octavia RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra Octavia RS\u003c\/strong\u003e cible les principales plateformes VAG équipées du moteur \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e. Il est particulièrement intéressant pour les véhicules MQB performants, souvent modifiés, rabaissés ou utilisés de manière dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité annoncée couvre notamment les \u003cstrong\u003eAudi A3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TTS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda Octavia III RS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI \/ R\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III RS 2.0 TSI \/ TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI \/ Golf 7 R 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarter acier Golf 7 GTI \/ Golf 7 R : indispensable sur véhicule rabaissé ou préparé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e, le carter d’huile est exposé sous le moteur. Lorsqu’un véhicule est rabaissé, équipé de combinés filetés, utilisé sur routes abîmées ou conduit sportivement, le risque de contact avec un obstacle augmente. Le carter plastique d’origine peut alors devenir un vrai point de vulnérabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter acier Golf 7 GTI \/ Golf 7 R\u003c\/strong\u003e apporte donc une protection supplémentaire très logique. C’est une pièce discrète, mais essentielle : elle ne se voit pas, mais elle peut éviter une fuite d’huile grave et protéger un moteur qui coûte très cher à remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrès utile sur voiture rabaissée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtège mieux en cas de contact sous caisse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParfait pour Golf GTI \/ R utilisées dynamiquement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilisation préventive peu coûteuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent complément à une préparation moteur MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ecarter d’huile acier 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Golf 7 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter acier Leon Cupra\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Octavia RS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eremplacement carter plastique EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules Compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi A3 8V \/ Sportback \/ Cabriolet\u003c\/strong\u003e 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TT 8S Coupé \/ Quattro \/ Roadster\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TTS 8S\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra SC \/ ST\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda Octavia III RS\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI \/ TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf VII \/ 4Motion\u003c\/strong\u003e 2.0 GTI \/ R à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité générale :\u003c\/strong\u003e moteurs 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 selon montage de carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil :\u003c\/strong\u003e vérifier la forme du carter d’origine, le moteur EA888 Gen3 et les fixations avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez également toutes les \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/\"\u003epièces performance disponibles sur CUSTOM+\u003c\/a\u003e pour votre EA888 Gen3 : admission, allumage, carburant, refroidissement, pièces moteur et éléments de fiabilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989629489490,"sku":"DP-OIL-PAN-VAG-01","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Carter-d-Huile-Acier-embouti-pour-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-Golf-7-GTI-R-S3-8V-Leon-Cupra-Octavia-RS-Dynaparts-CUSTOM-58675443892562.webp?v=1781063712"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-dynaparts-pour-golf-7-8-gti-r-s3-8v-8y","title":"Kit d'admission Carbone Dynaparts pour VW Golf 7\/8 GTI\/R Audi S3 8V\/8Y","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack complet \"stage 2\" se fixant directement sur l'inlet de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni avec durites et colliers de serrage pour une installation plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInclus une durite d'adaptation pour le montage sur une plateforme EA888 gen3 ou EA888 gen4, selon votre choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend un gros filtre BMC \"Twin-air\" pour un maximum de flux d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de \u003cstrong\u003e34Nm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e9cv\u003c\/strong\u003e mesuré sur banc sur une Golf 8 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKit d'Admission en Carbone Dynaparts pour Golf 7\/8 GTI-R et Audi S3 8V\/8Y - Performance et Esthétique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d'admission Dynaparts Stage 2 en Carbone offre une expérience de performance ultime avec sa conception en véritable carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance Améliorée :\u003c\/strong\u003e Le Kit d'Admission en Carbone Dynaparts optimise le flux d'air entrant dans le moteur, garantissant ainsi une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en Carbone :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des matériaux composites en carbone de haute qualité, ce kit offre une résistance exceptionnelle et une légèreté optimale pour une performance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique Haut de Gamme :\u003c\/strong\u003e En plus de ses avantages en termes de performance, ce kit ajoute une touche de luxe à votre compartiment moteur grâce à son design en carbone élégant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous recherchez une manière efficace d'améliorer les performances de votre Golf 7\/8 GTI-R ou Audi S3 8V\/8Y tout en ajoutant une touche d'esthétique haut de gamme, le Kit d'Admission en Carbone Dynaparts est le choix idéal. Avec sa construction robuste en carbone et ses performances optimisées, ce kit vous permettra de tirer le meilleur parti de votre moteur tout en ajoutant une touche de style à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécouvrez la fusion parfaite de la performance et de l'esthétique avec le Kit d'Admission en Carbone Dynaparts\u003c\/h3\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989630112082,"sku":"DP-INTAKE-VAG-04","price":999.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-d-admission-Carbone-Dynaparts-pour-VW-Golf-7-8-GTI-R-Audi-S3-8V-8Y-CUSTOM-44850241503570.webp?v=1753201338"},{"product_id":"4-bobines-dallumage-plasma-msd-type-rs3-pour-golf-7-r-gti-audi-s3","title":"4 Bobines d'Allumage MSD type RS3 pour Golf 7 R \/ GTI Audi S3","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eBobine d'allumage renforcée MSD type RS3 pour Golf 7 R \u0026amp; GTI, Audi S3 RS3 TTRS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVendues en pack de 4, coffret de présentation et autocollants offerts\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eProduit renforcé ! \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eIdéal grosse préparation\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eTechniques d'informations :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePerformance Maximale :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e La Bobine Renforcée MSD est conçue pour fournir une étincelle plus puissante et une combustion plus efficace, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eFabrication de Qualité :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette bobine est conçue pour résister aux conditions les plus exigeantes, garantissant une durabilité exceptionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCette bobine est spécialement conçue pour les moteurs EA888 Gen3 MQB, assurant une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAmélioration des Performances :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e Avec une étincelle plus puissante, gagnez une meilleure réponse de l'accélérateur, une augmentation du couple et globale des performances de votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A1 (8X1, 8XF) S1 quattro, De 03.2014 à +, 1984 ccm, 231 C\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) S1 quattro, De 03.2014 à +, 1984 ccm, 231 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A3 (8V1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TFSI, De 04.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TFSI quattro, De 08.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 02.2013 à +, 1984 ccm, 280 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 05.2014 à +, 1984 ccm , 286 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 11.2012 à +, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TFSI, De 10.2013 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TFSI quattro, De 03.2014 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 04.2014 à +, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A3 Berline (8VS)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TFSI, DE 11.2013 À +, 1798 CCM, 170 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1,8 TFSI, DE 05.2013 À +, 1798 CCM, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TFSI Quattro, de 11.2013 à +, 1798 CCM, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 Quattro, de 10.2013 à +, 1984 CCM , 280 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 05.2014 à +, 1984 ccm, 286 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A3 Sportback (8VA)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TFSI, De 09.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TFSI quattro, De 05.2013 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 05.2013 à +, 1984 ccm, 280 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 05.2014 à +, 1984 ccm , 286 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eS3 quattro, De 11.2012 à +, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A4 (8K2, B8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 05.2013 à 12.2015, 1984 ccm, 224 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 05.2013 à 12.2015, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A4 Allroad (8KH, B8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI quattro, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A4 Avant (8K5, B8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 05.2013 à 12.2015, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A5 (8T3)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A5 Décapotable (8F7)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI quattro, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI A5 Sportback (8TA)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 05.2013 à 05.2016, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI Q3 (8U)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI quattro, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI Q5 (8R)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI quattro, De 08.2009 à +, 1984 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 06.2012 à +, 1984 ccm, 224 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI TT (FV3)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 07.2014 à +, 1984 ccm, 230 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 07.2014 à +, 1984 ccm, 230 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TTS quattro, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 310 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAUDI TT Roadster (FV9)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TFSI, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 230 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TFSI quattro, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 230 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TTS quattro, De 11.2014 à +, 1984 ccm, 310 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSEAT LEON (5F1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TSI, De 02.2013 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 265 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSEAT LEON SC (5F5)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TSI, De 02.2013 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 265 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSEAT LEON ST (5F8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TSI, De 10.2013 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TSI 4Drive, De 11.2014 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 ccm, 265 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 Cupra, De 10.2013 à +, 1984 c cm , 280 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSKODA OCTAVIA (5E3)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TSI, De 11.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TSI 4x4, De 09.2014 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TSI RS, De 05.2013 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSKODA OCTAVIA Combi (5E5)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 TSI, De 11.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1.8 TSI 4x4, De 11.2012 à +, 1798 ccm, 180 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TSI RS, De 11.2012 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCOCCINELLE VOLKSWAGEN (5C1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TSI, De 12.2012 à +, 1984 ccm, 211 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TSI, De 12.2014 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVOLKSWAGEN BEETLE Décapotable (5C7)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TSI, De 12.2012 à +, 1984 ccm, 210 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 TSI, De 12.2014 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVOLKSWAGEN GOLF VII (5G1, BE1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 GTI, DE 11.2013 à +, 1984 CCM, 210 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 GTI, DE 04.2013 à +, 1984 CCM, 220 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 GTI, DE 04.2013 à +, 1984 CCM, 230 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 R 4MOTION, DE 11.2013 À +, 1984 CCM , 280 CH \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2.0 R 4motion, De 11.2013 à +, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVOLKSWAGEN JETTA IV (162, 163)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TSI, De 12.2012 à +, 1984 ccm, 211 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVOLKSWAGEN POLO (6R, 6C) (1798 ccm, 192 CH)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 1.8 GTI, De 11.2014 à +, 1798 ccm, 192 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e 2.0 TSI, De 11.2013 à +, 1984 ccm, 180 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e2.0 TSI, De 11.2013 à +, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"MSD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47027893829970,"sku":"87164","price":349.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/4-Bobines-d-Allumage-MSD-type-RS3-pour-Golf-7-R-GTI-Audi-S3-CUSTOM-43261263085906.jpg?v=1753200812"},{"product_id":"bobine-allumage-renforcee-apr-20tsi-ea888-gen3","title":"Bobine d'allumage renforcée APR 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 VW Golf 7 GTI\/R Audi A3 8V Seat Leon Cupra 5F","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBobine d’allumage renforcée APR pour moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est une bobine haute performance conçue pour optimiser l’allumage sur les moteurs EA888 Gen3 du groupe VAG. Grâce à des composants internes renforcés et à une conception orientée performance, cette bobine assure une étincelle plus puissante, une combustion plus complète et une meilleure stabilité sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdaptée aussi bien aux moteurs d’origine qu’aux véhicules préparés, cette \u003ca title=\"Bobine d'allumage APR pour VW Golf 7 GTI\/R Audi A3 8V Seat Leon Cupra 5F 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bobines-dallumage\"\u003ebobine d'allumage\u003c\/a\u003e renforce la régularité d’allumage, réduit les ratés et stabilise la réponse moteur, notamment aux hauts régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eBénéfices clés Bobine d'allumage APR pour VW Golf 7 GTI\/R Audi A3 8V Seat Leon Cupra 5F 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllumage plus puissant et stable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e14 % de production d'énergie en plus que l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCombustion plus homogène pour réponse moteur optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction des ratés \u0026amp; codes P030x \/ EPC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible reprogrammations Stage 1\/2 et usages intensifs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour conduite sportive \u0026amp; préparations légères\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage \u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs coloris au choix : \u003cstrong\u003eRouge\u003c\/strong\u003e - \u003cstrong\u003eBleu\u003c\/strong\u003e - \u003cstrong\u003eGris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoteurs compatibles Bobine d'allumage renforcée APR 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 VW Golf 7 GTI\/R Audi A3 8V Seat Leon Cupra 5F\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 cylindres – 1.0T EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1.2T EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1.4T EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1.5T EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1.5T EA211 EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1,6 L EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 1.8T EA888 Gen 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 2.0T EA888 Gen 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 cylindres – 2.0T EA888 Gen 3B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 cylindres – 2.5T EA855 EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 cylindres – 2.9T EA839\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 cylindres – 3.0T EA839\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 cylindres – 4.0T EA824\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 cylindres – 4.0T EA825\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour découvrir d’autres composants allumage \u0026amp; performance moteur, rendez-vous sur \u003ca title=\"CustomPlus – pièces performance automobile\" href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":48438954295634,"sku":"MS100192","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":48438954328402,"sku":"MS100193","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":48438954361170,"sku":"MS100194","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Bobine-d-allumage-renforc-e-APR-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-VW-Golf-7-GTI-R-Audi-A3-8V-Seat-Leon-Cupra-5F-CUSTOM-43289221431634.jpg?v=1771987147"},{"product_id":"kit-admission-ta-technix-audi-a3-8v-seat-leon-5f-vw-golf-vii-18-20-tsi-tfsi","title":"Kit admission directe pour Audi A3 8V, Seat Leon 5F, VW Golf 7 1.8\/2.0 TSI\/TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit admission TA-Technix pour Audi A3 8V, Seat Leon 5F \u0026amp; VW Golf 7 (1.8 \/ 2.0 TSI\/TFSI)\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer l’admission d’origine généralement restrictive par une solution à flux direct plus efficace. Avec un \u003cstrong\u003ediamètre de 76 mm\u003c\/strong\u003e, ce système permet une meilleure circulation d’air vers le moteur, améliorant l'admission, la réponse moteur et l’agrément de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium et durite silicone haute température, ce kit est robuste, durable et pensé pour les conducteurs recherchant une admission plus libre sans modifications complexes. Il inclut également un filtre à air performance et tous les accessoires nécessaires pour une installation propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est parfaitement adapté aux modèles \u003cstrong\u003eAudi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia 5E, VW Golf 7 et autres véhicules VAG équipés des moteurs 1.8 \/ 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e, et s’installe facilement sans modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Kit admission TA Technix noir pour Audi A3 8V \/ Golf VII \/ Seat Leon 5F \/ Octavia 5E – 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\/TFSI (2014+)\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/kits-admission-filtres-a-air\"\u003ekit admission\u003c\/a\u003e TA Technix \u003c\/strong\u003eaugmente significativement le débit d'air par rapport à l'admission OEM, améliore la réponse moteur et délivre une \u003cstrong\u003esonorité d'admission\u003c\/strong\u003e plus profonde. Montage simple, design discret sous capot, parfait pour Stage 1 ou daily sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit admission directe pour Audi A3 8V, Seat Leon 5F, VW Golf 7 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlux d’air amélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse plus franche\u003c\/strong\u003e entre les accélérations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e sans modifications nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn remplaçant le conduit d’admission d’origine par un tube plus large et direct, le moteur bénéficie d’un \u003cstrong\u003eécoulement d’air sans turbulence\u003c\/strong\u003e. Cela améliore l’homogénéité du mélange et diminue les pertes liées à une admission restrictive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenu Kit admission TA Technix – 1.8\/2.0 TSI EA888 (A3 8V, Leon 5F, Octavia 5E, Golf VII…)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x filtre conique diamètre 90mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x adaptateur pour filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x tuyaux de raccordement en aluminium noir avec support de fixation, 1 x durite silicone de raccordement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 x collier de serrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Paroi cloisonnée thermique pour prise d'air frais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommandez dès maintenant le \u003cstrong\u003ekit admission TA Technix noir pour Audi\/VW\/Seat\/Skoda 1.8 TFSI \u0026amp; 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus \u003c\/a\u003eet transformez l’expérience de conduite de votre véhicule dès le prochain démarrage !\u003c\/p\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47247185576274,"sku":"90VW003-1","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-admission-directe-pour-Audi-A3-8V-Seat-Leon-5F-VW-Golf-7-1-8-2-0-TSI-TFSI-CUSTOM-56495072051538.webp?v=1770172823"},{"product_id":"kit-admission-racingline-r600-18tsi-20tsi","title":"Kit admission directe Racingline R600 1.8 \/ 2.0 TSI \/ TFSI gen3 \u0026 gen4 MQB - Filtre en Mousse Trifoam","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKit d'admission RacingLine R600 \/ R600 EVO\u003c\/strong\u003e est le système d’admission d’air froid \u003cstrong\u003ele plus sophistiqué et performant\u003c\/strong\u003e pour voitures sur plateformes \u003cstrong\u003eMQB \u003c\/strong\u003eet \u003cstrong\u003eMQB EVO\u003c\/strong\u003e équipées de moteurs \u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI ou 2.0 TFSI EA888\u003c\/strong\u003e. Fabriqué à la main au Royaume-Uni et développé autour d’un \u003cstrong\u003edesign OEM-standard\u003c\/strong\u003e, il combine un boitier d'air de très \u003cstrong\u003egrande capacité\u003c\/strong\u003e avec des prises d’air frontales optimisées par simulation numérique (CFD), ce qui permet d’obtenir des températures d’admission plus basses et un débit d’air accru, pour des gains de performance mesurables sur circuit comme sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/kits-admission-filtres-a-air\" title=\"Kit admission RacingLine R600\"\u003e\u003cstrong\u003eKit d'admission R600\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e est compatible avec les modèles MQB classiques (\u003cstrong\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, R, Audi S3 8V, Octavia vRS…\u003c\/strong\u003e), cette version est aussi compatible avec les \u003cstrong\u003eplateformes MQB EVO\u003c\/strong\u003e récentes \u003cstrong\u003e(Golf 8 GTI\/R, Audi S3 8Y, Octavia 4 vRS, Cupra Leon IV\u003c\/strong\u003e…).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eGains du Kit admission directe Racingline R600 1.8 \/ 2.0 TSI \/ TFSI gen3 \u0026amp; gen4 MQB - Filtre en Mousse Trifoam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAirbox très grande capacité pour plus d’air disponible au moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilité OEM-level ― qualité \u0026amp; durabilité UK manufacture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux prises d'air optimisées par CFD : températures d’admission plus basses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour une puissance de 600 CV et plus !\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration du turbo-lag, de la montée en régime et du couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez tous nos kits admission et filtres à air sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCUSTOM+\u003c\/a\u003e dès maintenant !\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47459486957906,"sku":"VWR12G7R600 \/ VWR1200R600E","price":529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-admission-directe-Racingline-R600-1-8-2-0-TSI-TFSI-gen3-gen4-MQB-Filtre-en-Mousse-Trifoam-CUSTOM-44201819210066.webp?v=1773196632"},{"product_id":"collecteur-admission-aluminium-20-tfsi-ea888-gen3-tatechnix","title":"Collecteur d'Admission Aluminium pour 2.0 TFSI EA888 Gen3","description":"\u003ch2\u003eCollecteur d'Admission Aluminium pour 2.0 TFSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission alu EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e remplace le collecteur d'admission OEM sur les moteurs 2.0 l TSI\/TFSI (codes EA888 génération 3) des plateformes VW MQB. Fabriqué en aluminium finition noire, il \u003cstrong\u003eaméliore le débit d’air\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eréduit la température d’admission\u003c\/strong\u003e et rehausse la réactivité moteur. Parfait pour les Audi A3, Q3, TT \/ VW Golf VII, Tiguan \/ Seat Leon 5F, Skoda Octavia IV…\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Collecteur d'Admission Aluminium pour 2.0 TFSI EA888 Gen3\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/collecteurs-dadmission-turbos\"\u003ecollecteur d’admission\u003c\/a\u003e aluminium TA Technix EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e propose une conception optimisée (longueur des conduits, section augmentée) permettant d’augmenter le flux d’air par rapport à l’origine EA888 garantissant une montée en régime plus rapide et un refroidissement d’admission plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe collecteur haut débit est idéal pour les préparations stage 2\/3 et les conversions turbo sur les blocs 1.8 et 2.0 TFSI Gen 3. Un must-have pour tous les passionnés de puissance pure et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du collecteur d’admission Aluminium pour 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V \/ S3 \/ RS3 (2.0 TSI jusqu’à 310 ch)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S, Q2 GA, Q3 8U ; Seat Leon 5F, Alhambra 7N, Ateca KM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III+IV 5E\/NX, Superb 3V, Karoq NU, Kodiaq NS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VII AU\/AUV, Arteon 3H, Tiguan 5N, T‑Roc A1, Passat B8 3G, Polo AW etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages du Collecteur d'Admission Aluminium pour 2.0 TFSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontée en régime plus rapide et couple moteur renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTempérature d’air plus stable pour une combustion efficace\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilité accrue par rapport à la pièce plastique OEM fragile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLook technique sous le capot, finition haute qualité aluminium noir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommandez dès aujourd’hui votre \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission TA Technix EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus\u003c\/a\u003e et donnez une nouvelle vie à votre moteur dès les premières tours de clé !\u003c\/p\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47460646388050,"sku":"76VW005","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Collecteur-d-Admission-Aluminium-pour-2-0-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-44206004470098.webp?v=1753202421"},{"product_id":"pompe-a-injection-haute-pression-hitachi-ea888-gen3-mpi-2503081","title":"Pompe à Injection Haute Pression Hitachi EA888 Gen3 MPI 2503081","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eMaximisez l'Alimentation en Carburant avec la Pompe Haute Pression Hitachi d'Origine VAG EA888 GEN3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation d'Origine :\u003c\/strong\u003e Certifiée par le constructeur, cette pompe haute pression Hitachi est une pièce d'origine, assurant une intégration parfaite dans les moteurs VAG 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePour véhicules MPI (Bi Injection) :\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules équipés de la MPI (Multi-Point Injection), également connue sous le nom de bi-injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque de Confiance - HITACHI : \u003c\/strong\u003eLa renommée de la marque HITACHI garantit des normes de qualité élevées et une performance fiable\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur EA888.3 :\u003c\/strong\u003e Cette pompe haute pression est spécifiquement adaptée aux moteurs de la série EA888.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNon Compatible avec les Pompes BOSCH :\u003c\/strong\u003e À noter que cette pompe haute pression Hitachi n'est pas compatible avec les moteurs équipés d'une pompe BOSCH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Pompe Haute Pression Hitachi 2503081 d'Origine VAG pour les moteurs 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen3 est la clé pour des performances moteur optimales. Fabriquée par Hitachi et conforme aux normes strictes de Volkswagen Group, cette pompe assure une alimentation en carburant fiable et efficace.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences OE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025K — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025N — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025R — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025M — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025P — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025H — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025T — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025J — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025Q — VW \/ AUDI \/ SKODA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025G — VW \/ AUDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE 06L127025E — VW \/ AUDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141F — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141K — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034A141A — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141P — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141D — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141E — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141G — HITACHI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\"\u003eOE HFS034141H — 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300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 3\/5 portes (8V) 2.0 quattro, de 06.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Cabriolet (8V) 2.0 TFSI quattro, de 05.2014 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Cabriolet (8V) 2.0 quattro, de 04.2014 à aujourd’hui, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Berline (8V) S3 2.0, de 10.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Berline (8V) S3 2.0, de 05.2014 à aujourd’hui, 1984 ccm, 286 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Berline (8V) S3 2.0 quattro, de 08.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 290 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Berline (8V) S3 2.0 quattro, de 10.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Berline (8V) S3 2.0 quattro, de 06.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 Sportback (8V) 2.0, de 05.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 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CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III Cupra \/ SC (5F, 5F5) 2.0 Cupra, de 10.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 290 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III ST (5F, 5F8) 1.8 TSI, de 10.2013 à aujourd’hui, 1798 ccm, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III ST (5F, 5F8) 1.8 TSI 4Drive, de 11.2014 à aujourd’hui, 1798 ccm, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III ST (5F, 5F8) 2.0 Cupra, de 10.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 265 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III ST (5F, 5F8) 2.0 Cupra, de 10.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III ST (5F, 5F8) 2.0 Cupra, de 10.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 290 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSKODA :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III 5 portes (5E3) 2.0 TSI RS, de 05.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III 5 portes (5E3) 2.0 TSI RS, de 05.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 230 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III 5 portes (5E3) 2.0 TSI RS, de 02.2017 à aujourd’hui, 1984 ccm, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III Break (5E5) 2.0 TSI RS, de 11.2012 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III Break (5E5) 2.0 TSI RS, de 05.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 230 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia III Break (5E5) 2.0 TSI RS, de 02.2017 à aujourd’hui, 1984 ccm, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Superb III 5 portes (3V3) 2.0 TSI, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Superb III 5 portes (3V3) 2.0 TSI 4×4, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Superb III Break (3V5) 2.0 TSI, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Superb III Break (3V5) 2.0 TSI 4×4, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVOLKSWAGEN :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Beetle 3 portes (5C) 2.0 TSI, de 12.2014 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Beetle Cabriolet (5C) 2.0 TSI, de 12.2014 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VI Cabriolet (5K) 2.0 TSI, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 GTI, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 210 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 GTI, de 04.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 GTI, de 04.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 230 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 GTI Clubsport, de 02.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 265 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 R 4motion, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII 3\/5 portes (5G, BE1) 2.0 R 4motion, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII Break (5G, BA5) 2.0 R 4motion, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf VII Break (5G, BA5) 2.0 R 4motion, de 03.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Passat B8 Berline (3G) 2.0 TSI, de 02.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Passat B8 Berline (3G) 2.0 TSI 4motion, de 05.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Passat B8 Alltrack (3G) 2.0 TSI 4motion, de 07.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Passat B8 Break (3G) 2.0 TSI, de 02.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Passat B8 Break (3G) 2.0 TSI 4motion, de 05.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Scirocco III (137, 138) 2.0 TSI, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Scirocco III (137, 138) 2.0 TSI, de 11.2013 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Sharan II (7N1, 7N2) 2.0 TSI, de 05.2015 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Tiguan II (AD1) 2.0 TSI 4motion, de 01.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Tiguan II (AD1) 2.0 TSI 4motion, de 06.2016 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE (BW2) 2.0 TSI 4motion, de 07.2017 à aujourd’hui, 1984 ccm, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"visibility: visible; left: 3px; top: 2873px; opacity: 1; transition: opacity 0.218s ease-out 0s;\" 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Title","offer_id":47628758057298,"sku":"2503081","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Pompe-Injection-Haute-Pression-Hitachi-EA888-Gen3-MPI-2503081-CUSTOM-44642893070674.webp?v=1753198907"},{"product_id":"kit-admission-directe-racingline-vwr12g7r601-pour-1-8-tsi-2-0-tsi-ea888-gen3-gen4-vag-mqb","title":"Kit Admission Directe Racingline VWR12G7R601 pour 1.8 TSI 2.0 TSI EA888 Gen3 \u0026 Gen4 VAG MQB","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour une puissance allant jusqu'à 600 ch et au-delà\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLook origine, finition « OEM+ »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiltre en coton plissé VWR12G7R601\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception avancée pour une optimisation maximale du flux d'air\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePerformances accrues avec une augmentation de la puissance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiltre de haute qualité pour une filtration optimale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation facile avec ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'admission R600 est le système le plus vendu au monde pour cette plateforme. Ce n’est pas étonnant, car il combine une conception et une qualité conformes aux normes OEM avec des gains de puissance significatifs sur les voitures améliorées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAdmission Directe Racingline R600 1.8 TSI 2.0 TSI EA888\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDécuplez les performances de votre véhicule avec l'Admission d'Air Racingline R600\/R600EVO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu par des experts en ingénierie automobile, ce système d'admission offre une optimisation exceptionnelle du flux d'air, débloquant ainsi une puissance maximale et une réponse instantanée du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouvelle référence pour une compatibilité étendue sur les modèles tels que Golf 7\/8, Audi S3 8V\/8Y, etc. : VWR12G7R601\/VWR1200R601E. Simplifiez votre choix avec une seule référence pour une gamme de véhicules variée\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConformes aux normes OEM en termes de conception, qualité, matériaux et fabrication, nos boîtes à air sont fabriquées à la main au Royaume-Uni. Elles s'intègrent de manière transparente comme une pièce d'usine, offrant une durabilité comparable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrâce à des prises d'air avant optimisées par CFD, ces boîtes à air étendent la longueur de la voiture pour des températures d'admission plus basses et des gains de puissance substantiels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa boîte à air spacieuse abrite le filtre avec des fonctionnalités réfléchies telles que la connexion au drain d'origine et une connexion SAI pour les voitures américaines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320CV 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245CV 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320CV 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310CV 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245CV 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245CV NX 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDonnez à votre Volkswagen un coup de pouce de performance avec le kit d'admission directe Racingline\u003c\/h3\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47761958568274,"sku":"VWR12G7R601 \/ VWR1200R601E","price":579.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-Admission-Directe-Racingline-VWR12G7R601-pour-1-8-TSI-2-0-TSI-EA888-Gen3-Gen4-VAG-MQB-CUSTOM-44937538765138.webp?v=1753202978"},{"product_id":"bobine-allumage-ngk-u5154-audi-rs3-ttrs","title":"bobine d’allumage NGK U5154 Audi RS3 \/ TTRS \/ S3 \/ Golf 7 GTI\/R 2.0 TFSI EA888 2.5 TFSI EA855","description":"\u003ch2\u003eBobine d’allumage NGK U5154 (48409) OEM RS3 \/ TTRS pour 2.0 TFSI EA888 Gen3 \u0026amp; 2.5 TFSI EA855\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebobine d’allumage NGK U5154\u003c\/strong\u003e correspond à la pièce d’origine montée sur les Audi \u003cstrong\u003eRS3 \u003c\/strong\u003eet \u003cstrong\u003eTTRS \u003c\/strong\u003e(référence \u003cstrong\u003e06H 905 110 L\u003c\/strong\u003e), et est parfaitement \u003cstrong\u003ecompatible avec les moteurs 2.0 TFSI EA888 Gen3 ou 2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e. Elle offre une \u003cstrong\u003eétincelle plus forte\u003c\/strong\u003e, plus stable, jusqu’à \u003cstrong\u003e10 % supérieure\u003c\/strong\u003e, pour une combustion plus efficace, moins de ratés et une meilleure réponse du moteur même en conditions extrêmes ou cartographies rehaussées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus qu’un simple échange, c’est une amélioration de qualité : \u003cstrong\u003edurabilité renforcée\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emontée en performance maîtrisée\u003c\/strong\u003e, et un \u003cstrong\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e à chaque démarrage ou usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bobines-dallumage\" title=\"Bobine d’allumage NGK U5154 (48409) OEM RS3 \/ TTRS pour 2.0 TFSI EA888 Gen3 \u0026amp;amp; 2.5 TFSI EA855\"\u003ebobine d'allumage\u003c\/a\u003e RS3\/TTRS NGK U5154\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong\u003eplug‑\u0026amp;‑play\u003c\/strong\u003e, compatible avec les références \u003cstrong\u003eOEM 06H905110L\/G\u003c\/strong\u003e etc., et s’installe facilement sur les \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\/R, A3\/S3, Passat, Tiguan, RS3, TTRS…\u003c\/strong\u003e Fiable sur la durée, conçue pour durer des dizaines de milliers de kilomètres sans faiblir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages de la bobine NGK U5154 OEM RS3\/TTRS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour performer, la \u003cstrong\u003ebobine NGK U5154 OEM RS3\/TTRS\u003c\/strong\u003e libère une étincelle plus puissante, réduisant les ratés et augmentant la stabilité de l’allumage dans toutes les situations.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉnergie accrue = meilleure combustion, réactivité moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiabilité OEM VAG, même sur moteurs préparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct, identique à la pièce d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoutient les cartographies Stage 1 à 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les codes défauts P030x en conditions extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de la bobine NGK U5154 (48409)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence NGK : U5154 \/ 48409 — OEM 06H 905 110 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible : 2.0 TFSI EA888 Gen3 \u0026amp; 2.5 TFSI EA855\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play, pas d’adaptation requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntensité d’étincelle jusqu’à +10 % (vs bobines standards)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la bobine NGK U5154 Audi RS3 TTRS pour 2.0 TFSI\/TSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi : RS3 8V, TTRS 8S (2.5 TFSI), S3 8V, A3 8V, A4 (B8) TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW : Golf 7 GTI \/ R, Tiguan 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT \/ Škoda : Leon Cupra, Octavia RS 2.0 TSI (MQB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient à tous les moteurs EA888 Gen3 \/ EA855 nécessitant une bobine haute énergie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez dès maintenant les performances de votre moteur avec la bobine d'allumage NGK U5154 Audi RS3 \/ TTRS, disponible sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus, le site des passionnés de performance auto.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47890549113170,"sku":"U5154","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Bobine-d-allumage-NGK-U5154-Audi-RS3-TTRS-S3-Golf-7-GTI-R-06H905110L-CUSTOM-45187170533714.jpg?v=1753201362"},{"product_id":"bougie-ngk-platinum-plfer7a8eg-vag-tsi-tfsi","title":"Bougie d'allumage NGK Platinum PLFER7A8EG VAG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eBougie NGK PLFER7A8EG (94833) VAG TSI TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBougie NGK Platinum PLFER7A8EG VAG TSI TFSI\u003c\/strong\u003e est la référence idéale pour restaurer un allumage net, performant et fiable sur les moteurs essence modernes du groupe VAG. Grâce à sa technologie Platinum, cette bougie assure une combustion puissante, régulière et parfaitement adaptée aux moteurs \u003cstrong\u003e1.8 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e \u0026amp; \u003cstrong\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e, qu’ils soient d’origine ou reprogrammés. Si vous recherchez une \u003cstrong\u003ebougie d'allumage\u003c\/strong\u003e fiable, durable et capable de supporter des conditions extrêmes, la \u003cstrong\u003ePLFER7A8EG \u003c\/strong\u003e(référence \u003cstrong\u003eNGK 94833\u003c\/strong\u003e) est la solution parfaite. Une bougie d’allumage qui améliore les performances, réduit l’encrassement et optimise la réponse moteur dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebougie NGK PLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e (code \u003cstrong\u003eOEM VW\/Audi 06K 905 601 B \/ 06K 905 611 C\u003c\/strong\u003e) est une référence \u003cstrong\u003eLaser Platinum\u003c\/strong\u003e spécialement développée pour les moteurs VAG 1.8 TFSI et 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3 (Audi A3 8V, Golf VII GTI\/R, etc.). Grâce à son électrode en platine, elle assure \u003cstrong\u003eune combustion plus complète\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eune durabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eun allumage stable\u003c\/strong\u003e sous haute charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçue comme une véritable pièce d’origine de remplacement, la \u003ca title=\"Bougie NGK PLFER7A8EG Laser Platinum pour VAG 1.8\/2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bougies-dallumage\"\u003e\u003cstrong\u003ebougie d'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eNGK PLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e allie \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003elongévité\u003c\/strong\u003e. Elle prévient les ratés moteur fréquents sur les moteurs EA888 Gen3, même après reprogrammation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages de la Bougie NGK Platinum PLFER7A8EG EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn allumage plus fort, plus propre, plus durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllumage stable même en forte charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Platinum : durée de vie accrue et combustion précise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConvient parfaitement comme \u003cstrong\u003ebougie EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOptimise la réponse moteur et réduit les pertes d’efficacité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQualité OEM NGK : fiabilité, stabilité et performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques Bougie NGK 94833 PLFER7A8EG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletage : M14 × 1,25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePortée : 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClé : 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSiège : plat avec rondelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnti-parasitage : 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉcartement d’origine : ~0,7 mm (souvent 0,028\")\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence NGK : \u003cstrong\u003e94833\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle : \u003cstrong\u003ePLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Bougie d'allumage NGK PLFER7A8EG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfaite pour les véhicules VAG équipés de moteur EA888 Gen3 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3\/S3 8V (2012+) 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI (CJSA, CJSB, CJXC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf 7 GTI, Golf 7 R (2013+) – codes moteurs CNTA, CHHA, CHHB…\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\/TTS (2014+) CHHC, CJXG – Seat Leon 1.8\/2.0 TSI (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 1.8\/2.0 TSI (2012+) – moteurs CJSB, CJSA…\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDonnez à votre moteur EA888 Gen 3 un allumage net, précis et performant avec la \u003cstrong\u003eBougie NGK Platinum PLFER7A8EG VAG TSI TFSI\u003c\/strong\u003e. Le choix des passionnés exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommandez dès aujourd’hui votre \u003cstrong\u003ebougie NGK PLFER7A8EG \u003c\/strong\u003esur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus \u003c\/a\u003epour garantir une performance moteur durable dès le premier redémarrage !\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48035921396050,"sku":"94833","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Bougie-d-allumage-NGK-Platinum-PLFER7A8EG-VAG-1-8-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-52471576166738.webp?v=1781668034"},{"product_id":"carter-huile-performance-aluminium-20tfsi-ea888-gen3","title":"Carter d'huile performance en aluminium 2.0 TFSI EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eConstruction en aluminium de haute qualité pour une fiabilité et une résistance accrues\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception cannelée pour un refroidissement optimal, aidant à dissiper la chaleur plus efficacement que les carters d'huile traditionnels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacité d'huile supérieure à celle d'origine, assurant une meilleure lubrification et gestion thermique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe monte en lieu et place du carter d'huile d'origine sans modifications supplémentaires nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour faciliter l'entretien, notamment l'accès au filtre à huile et autres composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarter d'Huile en Aluminium TA Technix Audi Seat Skoda VW EA888 Gen3 1.8T 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe carter d'huile en aluminium performance TA Technix est une modification essentielle pour les propriétaires de moteurs 2,0L TFSI EA888 GEN3 cherchant à améliorer la fiabilité et les performances de leur véhicule. Grâce à sa conception avancée et à sa construction robuste, ce carter d'huile offre une meilleure gestion thermique et une plus grande capacité de lubrification, cruciales pour les préparations moteur Stage 1, 2 et 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteurs 2,0L TFSI EA888 GEN3 de la plate-forme MQB :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3\/S3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI\/R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEt autres véhicules équipés de ces motorisations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement Maximisé : \u003c\/strong\u003eLe soubassement ondulé améliore la dissipation de la chaleur, réduisant le risque de surchauffe du moteur, particulièrement sous des conditions de conduite intense.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité Améliorée : \u003c\/strong\u003eAvec un volume d'huile plus important, le carter d'huile permet une circulation d'huile plus efficace, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et améliorant sa performance globale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction Robuste :\u003c\/strong\u003e L'aluminium offre une résistance accrue aux chocs et aux conditions extrêmes, garantissant une longue durée de vie même dans les environnements les plus difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48349993861458,"sku":"92AU001","price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Carter-d-huile-performance-en-aluminium-2-0-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-46254736965970.webp?v=1753203685"},{"product_id":"bougie-iridium-rs3-rs6-rs7-rsq3-ttrs-ngk-silfer8c7es-20-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"Bougie NGK Iridium SILFER8C7ES Audi RS7","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eBougie d'allumage NGK Iridium SILFER8C7ES Audi RS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBougie d'allumage NGK Iridium Audi RS6\/RS7\/RS3 SILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e (référence \u003cstrong\u003eNGK 94712\u003c\/strong\u003e) est conçue pour les moteurs haute performance du groupe Audi RS. Cette bougie premium offre une étincelle plus précise, une combustion plus propre et une stabilité exemplaire, même à très haute température, ce qui en fait un choix idéal pour les véhicules d’origine comme pour les modèles reprogrammés Stage 1, Stage 2 et Stage 3. Grâce à sa technologie Iridium, cette \u003cstrong\u003ebougie RS7\u003c\/strong\u003e améliore la réponse moteur, élimine les ratés d’allumage et garantit une fiabilité maximale. Si vous recherchez une \u003cstrong\u003eSILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e durable et performante pour votre moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e, c’est clairement la meilleure option du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à une résistance thermique plus basse, elle maintient une performance stable en usage intense, y compris sur circuit, reprogrammation, ou conversion E85. La \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bougies-dallumage\" title=\"Bougie d'allumage NGK Iridium Audi RS6\/RS7\/RS3 SILFER8C7ES\"\u003ebougie d'allumage\u003c\/a\u003e Audi RS6\/RS7\u003c\/strong\u003e s’installe en moins de 10 minutes, compatible plug-and-play, idéale pour débrider la puissance et préserver la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages de la Bougie d'allumage NGK Iridium Audi RS6\/RS7 SILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus de puissance, plus de stabilité, plus de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Iridium NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible \u003cstrong\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les ratés d’allumage : idéal pour reprogrammations avancées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence OEM performance : \u003cstrong\u003engk silfer8c7es\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eNGK 94712\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie plus longue que les bougies standard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques de la bougie Iridium NGK SILFER8C7ES 94712\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne bougie d’allumage conçue pour encaisser les hautes températures.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle NGK : \u003cstrong\u003eSILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : \u003cstrong\u003e94712\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉlectrode fine Iridium → étincelle plus stable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésistance parfaite aux températures extrêmes des moteurs préparés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIndice thermique adapté aux puissances élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletage : M14 × 1,25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePortée : 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClé : 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIndice thermique : 8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉcartement d’origine : ~0,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésistance intégrée : oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités de la Bougie d'allumage NGK Iridium SILFER8C7ES Audi RS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebougie NGK SILFER8C7ES Audi RS7\/RS3\u003c\/strong\u003e équipe les moteurs performants VAG en première monte et convient comme upgrade sur \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V \/ TTRS 8S – moteur 2.5 TFSI (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS7 – V8 TFSI (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 GTI \/ Golf R 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra 5F 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffrez à votre moteur Audi RS la bougie la plus robuste du marché : la \u003cstrong\u003eBougie d'allumage NGK Iridium Audi RS7 SILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e. Stabilité, puissance et fiabilité garanties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à cette pièce, gagnez en fiabilité moteur et sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus.fr\u003c\/a\u003e vous trouverez d’autres équipements essentiels à vos projets auto.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49395875807570,"sku":"94712","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Bougie-NGK-Iridium-SILFER8C7ES-Audi-RS7-CUSTOM-47389423403346.webp?v=1781667907"},{"product_id":"roller-cam-2-0-tfsi-tsi-ea888-gen2-gen3","title":"Cam Follower (Poussoir) Roller Cam Pompe Haute Pression pour 2.0TFSI\/TSI EA888 Gen2 Gen3 - Febi Bilstein","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque Febi bilstein, le choix favoris des professionnels et passionnés d'automobiles pour sa \u003cstrong\u003equalité\u003c\/strong\u003e et sa \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eQualité constructeur !\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJoint neuf inclus !\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssure un suivi précis de la came\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement optimal du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePièce d'usure à contrôler et changer tous les 10000kms sur un véhicule préparé ou 25000 sur une véhicule d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct sans modification nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrévention des Pannes :\u003c\/strong\u003e Aide à éviter les pannes potentielles du moteur et maintient la performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les références OEM suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAUDI VW Seat Skoda :\u003c\/strong\u003e 6L109311, 06L109311\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW :\u003c\/strong\u003e 11327601233\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ :\u003c\/strong\u003e A2700500122, 2700500122\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNISSAN :\u003c\/strong\u003e 13231-1KC6E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePORSCHE :\u003c\/strong\u003e 06L109311\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A1 (8X1, 8XF) 1.8 TFSI, de 02.2015 à +, 192 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A1 (8X1, 8XF) S1 quattro, de 03.2014 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 (8V1) 1.4 TFSI, de 04.2012 à +, 122\/125\/140\/150 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 (8V1) 1.8 TFSI quattro, de 08.2012 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3, de 05.2014 à +, 286\/280\/290\/300\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7) 1.4 TFSI, de 02.2014 à +, 125\/140\/150 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7) 1.8 TFSI, de 05.2014 à +, 170 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7) 2.0 TFSI quattro, de 05.2014 à +, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7) 40 TFSI, de 10.2013 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Décapotable (8V7) S3 quattro, de 07.2016 à +, 290\/300\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Limousine (8VS) 1.4 TFSI, de 09.2013 à +, 122\/125\/140\/150 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Limousine (8VS) 1.8 TFSI, de 11.2013 à +, 170\/180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Limousine (8VS) 1.8 TFSI quattro, de 11.2013 à +, 180\/220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Limousine (8VS) S3, de 10.2013 à +, 280\/286\/300\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSI, de 09.2012 à +, 122\/125\/140\/150 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSI gàtron, de 11.2013 à +, 110 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Sportback (8VA) 40 TFSI, de 09.2012 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Sportback (8VA) 45 TFSI, de 02.2015 à +, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A3 Sportback (8VA) S3, de 05.2013 à +, 280\/286\/300\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A4 (8K2, B8) S4 quattro, de 11.2008 à 12.2015, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TFSI quattro, de 02.2012 à 12.2015, 272 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A4 Avant (8K5, B8) S4 quattro, de 11.2008 à 12.2015, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A5 (8T3) S5 quattro, de 10.2011 à 01.2017, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 3.0 TFSI quattro, de 09.2014 à +, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.5 FSI, de 02.2014 à +, 204 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 50 TFSI, de 05.2014 à +, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A8 (4H) 30 FSI, de 07.2012 à +, 204 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI A8 (4H) 50 TSI, de 06.2010 à +, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI Q7 (4M) 3.0 TFSI, de 01.2015 à +, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT (FV3) 2.0 TFSI, de 07.2014 à +, 230\/220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT (FV3) 2.0 TTS quattro, de 02.2015 à +, 286\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT Roadster (FV9) 1.8 TFSI, de 08.2015 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT Roadster (FV9) 2.0 TFSI, de 11.2014 à +, 230\/220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT Roadster (FV9) 2.0 TTS quattro, de 02.2015 à +, 286\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 114 i, de 11.2011 à +, 102 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 116 i, de 03.2015 à +, 109\/13 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 118 i, de 03.2015 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 118 i, de 11.2010 à +, 170 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 120 i, de 03.2015 à +, 177 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) 125 i, de 08.2011 à +, 218\/238 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 (F20\/F21) M 135 i, de 11.2011 à +, 320\/326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 Coupé (E82) 118 i, de 09.2011 à 10.2013, 173 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 Coupé (E82) 135 i, de 10.2007 à 10.2013, 306\/326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 216 i, de 02.2015 à +, 102 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 218 i, de 11.2013 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 220 i, de 03.2014 à +, 163 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 220 i, de 03.2014 à +, 192 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 225 i, de 11.2013 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 225 i xDrive, de 03.2014 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 (F45\/F22\/F23\/F46) 225 xe, de 11.2014 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (E90\/E91\/E92\/E93) 335 i, de 03.2006 à 12.2011, 299\/306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 316 i, de 10.2012 à 08.2016, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 318 i, de 03.2015 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320 i, de 04.2012 à 06.2016, 170 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320 i, de 04.2011 à +, 182 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320 i, de 04.2011 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320 i xDrive, de 01.2012 à 07.2015, 182 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320 i xDrive, de 05.2011 à 06.2015, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 320i, de 04.2011 à 07.2016, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 328 i Flex, de 08.2014 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 328 i xDrive, de 05.2011 à 07.2016, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i, de 04.2011 à 07.2015, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i, de 04.2011 à 07.2013, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i, de 07.2013 à +, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i xDrive, de 05.2011 à 07.2015, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i xDrive, de 04.2011 à 07.2013, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) 335 i xDrive, de 07.2013 à +, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) ActiveHybrid, de 11.2011 à 05.2015, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) ActiveHybrid, de 11.2011 à 05.2015, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) M3, de 04.2012 à +, 431 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 (F30\/F31\/F34, F35, F80) M3 Competition, de 03.2016 à +, 450 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 420 i, de 11.2013 à +, 163 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 420 i, de 11.2013 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 420 i xDrive, de 11.2013 à +, 163 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 420 i xDrive, de 11.2013 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 428 i, de 07.2013 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 428 i xDrive, de 07.2013 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 435 i, de 07.2013 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 435 i, de 07.2013 à +, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 435 i xDrive, de 07.2013 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) 435 i xDrive, de 07.2013 à +, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) M4, de 01.2014 à +, 431 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) M4, de 03.2016 à +, 450 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 (F32, F33, F36, F82) M4 GTS, de 03.2016 à +, 500 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 520 i, de 10.2010 à 10.2016, 163 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 520 i, de 07.2013 à 10.2016, 170 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 523 i, de 10.2010 à 10.2016, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 528 i, de 10.2010 à 10.2016, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 528 i xDrive, de 10.2010 à 10.2016, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 530i, de 01.2009 à 10.2016, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 535 i, de 01.2009 à 10.2016, 305 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 535 i, de 07.2013 à 10.2016, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 535 i xDrive, de 03.2010 à 10.2016, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 535 i xDrive, de 07.2013 à 10.2016, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 550 i, de 01.2009 à 06.2013, 408 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 550 i, de 08.2012 à 10.2016, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 550 i xDrive, de 08.2010 à 06.2013, 408 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) 550 i xDrive, de 01.2013 à 10.2016, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) ActiveHybrid, de 09.2010 à 08.2016, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) ActiveHybrid, de 09.2010 à 08.2016, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5 (F10, F07, F11, F18) M5, de 10.2010 à 10.2016, 560 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 640 i, de 11.2010 à +, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 640 i xDrive, de 01.2013 à +, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 650 i, de 11.2010 à +, 407 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 650 i, de 10.2011 à +, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 650 i xDrive, de 06.2011 à +, 408 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) 650 i xDrive, de 11.2011 à +, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 6 (F12, F13, F06) M6, de 01.2012 à +, 560 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li xDrive, de 07.2012 à 12.2015, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, de 10.2008 à 12.2015, 408\/449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) 760 Li, de 09.2009 à 12.2015, 544 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) Active Hybrid 7, de 05.2011 à 05.2015, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) Active Hybrid 7, de 09.2009 à 06.2012, 465 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid, de 05.2011 à 05.2015, 354 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid, de 09.2009 à 06.2012, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW i8 (I12) hybrid, de 03.2014 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (E84) 16 i, de 03.2013 à 06.2015, 143 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (E84) 20 i, de 09.2011 à 06.2015, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (E84) 28 i, de 09.2012 à 06.2015, 243 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (E84) 35 i, de 09.2012 à 06.2015, 305 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (F48) 20 i, de 11.2014 à +, 192 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 (F48) 25 i, de 11.2014 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 (F25) 18 i, de 07.2013 à +, 170 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 (F25) 20 i, de 02.2014 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 (F25) 28 i, de 08.2011 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 (F25) xDrive 35 i, de 09.2010 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X4 (F26) M 40 i, de 11.2014 à +, 360 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X4 (F26) xDrive 20 i, de 07.2013 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X4 (F26) xDrive 28 i, de 05.2013 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X4 (F26) xDrive 35 i, de 06.2013 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (E70) M, de 09.2009 à 06.2013, 4395 ccm, 555 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (E70) xDrive 30 i, de 09.2010 à 06.2013, 2979 ccm, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (E70) xDrive 35 i, de 02.2012 à 06.2013, 2979 ccm, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) sDrive 35 i, de 07.2013 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 28 i, de 09.2015 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i, de 11.2013 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i, de 11.2013 à +, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 40e, de 09.2015 à +, 211 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 40e, de 09.2015 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 40e, de 09.2015 à +, 279 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 40e, de 09.2015 à +, 313 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (F15, F85) xDrive 50 i, de 07.2013 à +, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid, de 01.2009 à 10.2011, 485 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) M, de 10.2007 à 06.2014, 449 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) M, de 07.2008 à 06.2014, 555 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i, de 06.2007 à 03.2010, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) xDrive 40 i, de 07.2009 à 06.2014, 320 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71, E72) xDrive 50 i, de 10.2007 à 06.2014, 408 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (F16, F86) sDrive 35 i, de 09.2014 à +, 305 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (F16, F86) xDrive 28 i, de 09.2015 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i, de 12.2014 à +, 306 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i, de 02.2015 à +, 326 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E89) sDrive 18 i, de 04.2013 à +, 156 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E89) sDrive 20 i, de 09.2011 à +, 163 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E89) sDrive 20 i, de 09.2011 à +, 184 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E89) sDrive 28 i, de 09.2011 à +, 245 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F55) Cooper, de 09.2013 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F55) Cooper S, de 09.2013 à +, 192 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F55) One, de 02.2014 à +, 102 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F55) One First, de 06.2014 à +, 75 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F56) Cooper, de 04.2013 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F56) Cooper S, de 04.2013 à +, 192 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F56) John Cooper Works, de 06.2014 à +, 231 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F56) One, de 06.2013 à +, 102 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI (F56) One First, de 11.2013 à +, 75 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI CLUBMAN (F54) Cooper, de 12.2014 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI CLUBMAN (F54) One, de 02.2015 à +, 102 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI Décapotable (F57) Cooper, de 11.2014 à +, 136 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE MACAN 3.0 S, de 02.2014 à +, 340 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE PANAMERA 3.0 4S, de 07.2013 à +, 420 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE PANAMERA 3.0 S, de 07.2013 à +, 420 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE PANAMERA 3.0 S EàHybrid, de 03.2011 à +, 333 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE PANAMERA 3.0 S EàHybrid, de 03.2011 à +, 380 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePORSCHE PANAMERA 3.0 S EàHybrid, de 07.2013 à +, 416 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSEAT LEON (5F) 1.8 TSI, de 02.2013 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSEAT LEON (5F) 2.0 Cupra, de 10.2013 à +, 265\/280\/290\/300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA FABIA (NJ3) 1.0, de 08.2014 à +, 60 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA FABIA (NJ3) 1.0, de 08.2014 à +, 75 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI, de 11.2012 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI 4x4, de 09.2014 à +, 180 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA OCTAVIA (5E3) 2.0 TSI RS, de 05.2013 à +, 220\/230 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKODA SUPERB (3V3) 1.8 TSI, de 03.2015 à +, 180\/220\/280 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen BEETLE Décapotable (5C7) 2.0 TSI, de 12.2011 à +, 200 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 1.8 TSI, de 07.2013 à +, 173 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 GTI, de 04.2013 à +, 220\/230\/265\/310 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 R 4motion, de 11.2014 à +, 292\/300 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen PASSAT (3G2) 2.0 TSI, de 02.2015 à +, 220 CH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Febi Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50055953252690,"sku":"49744","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Cam-Follower-Poussoir-Roller-Cam-Pompe-Haute-Pression-pour-2-0TFSI-TSI-EA888-Gen2-Gen3-Febi-Bilstein-CUSTOM-48455958528338.png?v=1753202930"},{"product_id":"kit-vis-motorsport-20-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"Kit VIS Motorsport 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 pompe haute pression HPFP","description":"\u003ch2\u003eKit VIS Motorsport 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 pompe haute pression\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit VIS Motorsport 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est une évolution interne de la pompe haute pression (HPFP) d’origine, conçue pour répondre aux besoins des moteurs turbo fortement sollicités. Sur les moteurs EA888 Gen3, la pompe d’origine atteint rapidement ses limites lorsque la puissance augmente, notamment lors d’une préparation Stage 2 ou Stage 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit permet d’augmenter significativement le volume de carburant injecté grâce à une surface interne optimisée et un piston haute performance, garantissant une alimentation stable même sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eaugmentation du débit carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003estabilité de pression à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression des limitations d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eadapté aux préparations puissantes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir toutes les pièces \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/pages\/circuit-essence\" title=\"Pièces pompe haute pression TFSI\"\u003eCircuit d'Essence\u003c\/a\u003e disponibles sur CUSTOM+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUpgrade pompe haute pression EA888 Gen3 pour Golf 7 GTI Audi S3 Leon Cupra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e équipant les Golf 7 GTI\/R, Audi S3 ou Leon Cupra sont conçus pour offrir de hautes performances, mais leur système d’injection devient un facteur limitant dès que la puissance augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec le kit \u003cstrong\u003eVIS Motorsport\u003c\/strong\u003e, la pression carburant peut dépasser les 240 bar, permettant de maintenir une injection stable sur toute la plage de régime et d’éviter les pertes de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emeilleure alimentation en carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epuissance plus stable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression des coupures d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoptimisation des performances moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit VIS Motorsport HPFP EA888 Gen3 E85 et gros turbo performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe carburant E85 nécessite un débit d’injection plus important que l’essence classique. Les kits VIS Motorsport sont conçus pour supporter ces exigences, avec une capacité de débit largement supérieure à l’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est donc particulièrement recommandé pour les configurations avec \u003cstrong\u003eturbo hybride, turbo gros débit ou conversion E85\u003c\/strong\u003e, où le système d’injection doit fournir un volume de carburant élevé et constant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecompatible E85 \/ flex fuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eadapté aux gros turbos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealimentation stable à haute puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efiabilité en usage intensif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit VIS Motorsport pompe haute pression EA888 Gen3 installation et fiabilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace uniquement les composants internes de la pompe haute pression d’origine, ce qui permet de conserver la fiabilité OEM tout en augmentant les performances. L’installation est facilitée grâce aux outils et instructions fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont usinés avec des tolérances micrométriques et des traitements thermiques spécifiques, garantissant une excellente durabilité même en utilisation extrême.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emontage plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efiabilité OEM conservée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ematériaux haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edurabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles Kit VIS Motorsport 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 pompe haute pression HPFP\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport \/ TCR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la majorité des véhicules plateforme MQB équipés du moteur EA888 Gen3.\u003c\/p\u003e","brand":"VIS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51136314638674,"sku":"VISEA888G3","price":409.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Kit-VIS-Motorsport-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-pompe-haute-pression-HPFP-CUSTOM-51555818996050.webp?v=1774406109"},{"product_id":"downpipe-fmicpro-golf7-r-20tsi-4motion","title":"Downpipe Racing FMIC.Pro VW Golf 7 R 2.0 TSI EA888 Gen3 4MOTION 2013–2017","description":"\u003ch2\u003eDownpipe Racing FMIC.Pro VW Golf 7 R 2.0 TSI 5G (2013-2017)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003edownpipe Racing FMIC.Pro\u003c\/strong\u003e débloque le flux des gaz d’échappement dès la sortie du turbo, améliorant la réponse moteur, la montée en régime et l’efficacité du turbo. À terme, l’effet « turbo lag » disparaît, permettant un gain sensible en puissance et couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en acier inoxydable haute qualité (épaisseur 1,5 mm) et usinée par commande numérique (CNC), cette \u003cstrong\u003edownpipe performance\u003c\/strong\u003e garantit une tolérance parfaite, une robustesse maximale et une durabilité supérieure pour un usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/downpipe-decatalyseur\" title=\"Downpipe Racing FMIC.Pro VW Golf 7 R 2.0 TSI EA888 Gen3 4MOTION 2013–2017\"\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe inox\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e est parfaitement adaptée à la \u003cstrong\u003eGolf 7 R 2.0 TSI 4MOTION\u003c\/strong\u003e (plateforme 5G, 2013–2017), ø de raccordement 76 mm, bride plane de 10 mm, prise sonde lambda intégrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages de la downpipe Racing FMIC.Pro VW Golf 7 R 2.0 TSI EA888 Gen3 4MOTION\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOptimisée pour le turbo, cette \u003cstrong\u003edownpipe Racing FMIC.Pro\u003c\/strong\u003e améliore la chauffe, la montée en régime et le ressenti moteur sans compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la contre-pression = meilleure réponse à l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en inox 1,5 mm : fiabilité \u0026amp; longévité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordement parfait (CNC) – ajustement précis, aucune adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmplacement pour sonde lambda inclus — intégration plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques de la downpipe pour VW Golf 7 R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : FMICPRO-DP-092\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ extérieur : 76,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ à la turbine : 89 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur de bride : 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmplacement fileté pour sonde lambda déjà présent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi monter une downpipe FMIC.Pro Golf 7 R ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eParce que \u003cstrong\u003ec’est l’upgrade le plus efficace, fiable et durable\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eéliminer le turbo lag\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egagner en confort moteur et libérer de la puissance sur la Golf 7 R\u003c\/strong\u003e. Le tout avec une finition de première monte.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQualité pro : inox épais \u0026amp; usinage CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGain de réactivité et de couple réel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntégration directe, fiabilité garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn incontournable pour les préparations exigeantes, découvrez sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus.fr\u003c\/a\u003e\u003ca data-start=\"2104\" data-end=\"2142\" rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\"\u003e \u003c\/a\u003el’ensemble de notre offre dédiée aux moteurs sportifs.\u003c\/p\u003e","brand":"FMIC.Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51405579944274,"sku":"FMICPRO-DP-092","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/DownpipeRacingFMIC.ProVWGolf7R2.0TSIEA888Gen34MOTION2013_2017_1.webp?v=1756481830"},{"product_id":"pack-4-bougies-ngk-platinum-plfer7a8eg-94833-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"Pack 4 Bougies NGK Platinum PLFER7A8EG VAG 1.8 \/ 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePack 4 Bougies NGK Platinum PLFER7A8EG – NGK 94833 – VAG TSI \u0026amp; TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBougie NGK Platinum PLFER7A8EG VAG TSI TFSI\u003c\/strong\u003e est la référence idéale pour restaurer un allumage net, performant et fiable sur les moteurs essence modernes du groupe VAG. Grâce à sa technologie Platinum, cette bougie assure une combustion puissante, régulière et parfaitement adaptée aux moteurs \u003cstrong\u003e1.8 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e \u0026amp; \u003cstrong\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e, qu’ils soient d’origine ou reprogrammés. Si vous recherchez une \u003cstrong\u003ebougie d'allumage\u003c\/strong\u003e fiable, durable et capable de supporter des conditions extrêmes, la \u003cstrong\u003ePLFER7A8EG \u003c\/strong\u003e(référence \u003cstrong\u003eNGK 94833\u003c\/strong\u003e) est la solution parfaite. Une bougie d’allumage qui améliore les performances, réduit l’encrassement et optimise la réponse moteur dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebougie NGK PLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e (code \u003cstrong\u003eOEM VW\/Audi 06K 905 601 B \/ 06K 905 611 C\u003c\/strong\u003e) est une référence \u003cstrong\u003eLaser Platinum\u003c\/strong\u003e spécialement développée pour les moteurs VAG 1.8 TFSI et 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3 (Audi A3 8V, Golf VII GTI\/R, etc.). Grâce à son électrode en platine, elle assure \u003cstrong\u003eune combustion plus complète\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eune durabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eun allumage stable\u003c\/strong\u003e sous haute charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçue comme une véritable pièce d’origine de remplacement, la \u003ca title=\"Bougie NGK PLFER7A8EG Laser Platinum pour VAG 1.8\/2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bougies-dallumage\"\u003e\u003cstrong\u003ebougie d'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eNGK PLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e allie \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003elongévité\u003c\/strong\u003e. Elle prévient les ratés moteur fréquents sur les moteurs EA888 Gen3, même après reprogrammation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du Pack 4 Bougies NGK Platinum PLFER7A8EG pour TSI \u0026amp; TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn allumage plus fort, plus propre, plus durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllumage stable même en forte charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Platinum : durée de vie accrue et combustion précise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConvient parfaitement comme \u003cstrong\u003ebougie EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOptimise la réponse moteur et réduit les pertes d’efficacité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQualité OEM NGK : fiabilité, stabilité et performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques Bougie NGK 94833 PLFER7A8EG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletage : M14 × 1,25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePortée : 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClé : 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSiège : plat avec rondelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnti-parasitage : 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉcartement d’origine : ~0,7 mm (souvent 0,028\")\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence NGK : \u003cstrong\u003e94833\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle : \u003cstrong\u003ePLFER7A8EG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Bougie d'allumage NGK PLFER7A8EG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfaite pour les véhicules VAG équipés de moteur EA888 Gen3 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3\/S3 8V (2012+) 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI (CJSA, CJSB, CJXC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf 7 GTI, Golf 7 R (2013+) – codes moteurs CNTA, CHHA, CHHB…\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\/TTS (2014+) CHHC, CJXG – Seat Leon 1.8\/2.0 TSI (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 1.8\/2.0 TSI (2012+) – moteurs CJSB, CJSA…\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDonnez à votre moteur EA888 Gen 3 un allumage net, précis et performant avec la \u003cstrong\u003eBougie NGK Platinum PLFER7A8EG VAG TSI TFSI\u003c\/strong\u003e. Le choix des passionnés exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommandez dès aujourd’hui votre \u003cstrong\u003ebougie NGK PLFER7A8EG \u003c\/strong\u003esur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus \u003c\/a\u003epour garantir une performance moteur durable dès le premier redémarrage !\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52120102830418,"sku":"94833","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Pack-4-Bougies-NGK-Platinum-PLFER7A8EG-VAG-1-8-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-CUSTOM-54117576245586.webp?v=1764120918"},{"product_id":"pack-4-bougies-ngk-iridium-silfer8c7es-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"4 Bougies Iridium NGK SILFER8C7ES Audi RS7 pour 2.0 TFSI EA888 Gen3 VW Golf 7 GTI\/R, Audi S3, Seat Leon Cupra 5F","description":"\u003ch2\u003ePack 4 bougies Iridium NGK SILFER8C7ES 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 VW Golf 7 GTI Golf 7 R, Audi S3, Seat Leon Cupra 5F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003epack 4 bougies NGK Iridium SILFER8C7ES 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e fait partie des références les plus sérieuses pour améliorer la qualité d’allumage sur les moteurs VAG modernes et performants. Quand un moteur turbo essence commence à montrer des ratés, des à-coups, des coupures légères à forte charge ou une combustion moins stable, la qualité des bougies devient un point clé. Avec ce pack complet, vous repartez immédiatement sur une base homogène, plus rassurante et bien mieux adaptée à un moteur sollicité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebougies NGK Iridium SILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e sont particulièrement intéressantes pour les propriétaires qui veulent fiabiliser un moteur stock optimisé, \u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e ou roulant à l’\u003cstrong\u003eéthanol E85\u003c\/strong\u003e. L’intérêt est d’obtenir une étincelle plus précise, plus stable et plus constante, là où une bougie fatiguée ou trop basique commence à pénaliser le fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur électrode centrale en iridium extrêmement fine, elles produisent une étincelle plus stable et plus précise, permettant une combustion plus efficace du mélange air-carburant et une meilleure stabilité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Bougie d'allumage NGK Iridium Audi RS6\/RS7\/RS3 SILFER8C7ES\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/bougies-dallumage\"\u003ebougie d'allumage\u003c\/a\u003e NGK Iridium SILFER8C7ES Audi RS7\u003c\/strong\u003e s’installe en moins de 10 minutes, plug-and-play, idéale pour débrider la puissance et préserver la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages Bougies Iridium NGK SILFER8C7ES VW Golf 7 GTI\/R, Audi S3, Seat Leon Cupra 5F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs turbo comme le \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e fonctionnent avec des pressions de suralimentation élevées. Dans ces conditions, l’allumage doit être extrêmement stable pour éviter les ratés et maintenir une combustion optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bougies NGK SILFER8C7ES possèdent un \u003cstrong\u003eindice thermique 8\u003c\/strong\u003e, légèrement plus froid que les bougies d’origine, ce qui permet de mieux gérer la chaleur dans les moteurs préparés et d’éviter les phénomènes de cliquetis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir les bougies NGK SILFER8C7ES sur 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 VW Golf 7 GTI Golf 7 R, Audi S3, Seat Leon Cupra 5F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, l’allumage joue un rôle direct sur la qualité de combustion, la stabilité moteur et la réponse à l’accélération. Quand la charge augmente, que la cartographie est plus agressive ou que le carburant devient plus exigeant, des bougies de qualité deviennent indispensables. Les \u003cstrong\u003ebougies NGK SILFER8C7ES\u003c\/strong\u003e répondent précisément à cette logique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAméliorent la stabilité d’allumage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConviennent aux moteurs turbo essence sollicités\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrès pertinentes sur moteur reprogrammé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellente base pour une combustion plus régulière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence reconnue dans l’univers VAG performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBougies Iridium NGK RS7 pour 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 Stage 1, Stage 2 et éthanol E85\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e reprogrammé, les exigences d’allumage augmentent rapidement. C’est encore plus vrai avec un passage à l’\u003cstrong\u003eéthanol E85\u003c\/strong\u003e, où la qualité d’étincelle et la stabilité de combustion prennent une importance majeure. Ce \u003cstrong\u003epack 4 bougies EA888 Gen3 pour Stage 1, Stage 2 et E85\u003c\/strong\u003e répond parfaitement à cet usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeur indice thermique 8 et leur conception iridium en font un excellent choix pour les véhicules qui roulent plus fort que l’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéales pour moteurs Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRecommandé pour \u003cstrong\u003eéthanol E85\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIndice thermique adapté aux puissances élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConviennent à un usage intensif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellente solution pour fiabiliser l’allumage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité bougies NGK Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra 5F Octavia RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epack bougies NGK Golf 7 GTI R S3 8V Leon Cupra 5F Octavia RS\u003c\/strong\u003e sont compatibles avec un large éventail de véhicules VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 1.8 TSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutres véhicules VAG \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eListe complète dans la rubrique ci-dessous\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences NGK 94712 SILFER8C7ES et équivalences OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNGK SILFER8C7ES\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNGK 94712\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférences OEM : 06K905601M\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférences OEM : 079905626M\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférences OEM : 079905626G\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques des bougies NGK Iridium SILFER8C7ES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletage : M14 x 1,25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePortée : 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClé : 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIndice thermique : 8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésistance intégrée : oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes bougies sont utilisées d’origine sur certains moteurs \u003cstrong\u003eAudi RS\u003c\/strong\u003e haute performance, ce qui en fait une \u003cstrong\u003eréférence OEM très recherchée\u003c\/strong\u003e pour améliorer les moteurs TSI\/TFSI. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles représentent un excellent compromis entre performance, fiabilité et compatibilité, ce qui explique leur popularité sur les moteurs \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à cette pièce, gagnez en fiabilité moteur et sur \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\"\u003eCustomPlus.fr\u003c\/a\u003e vous trouverez d’autres équipements essentiels à vos projets auto.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52120560337234,"sku":"94712","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/4-Bougies-Iridium-NGK-SILFER8C7ES-Audi-RS7-pour-2-0-TFSI-EA888-Gen3-VW-Golf-7-GTI-R-Audi-S3-Seat-Leon-Cupra-5F-CUSTOM-57219670475090.webp?v=1781667677"}],"url":"https:\/\/0b7af8-3.myshopify.com\/collections\/2-0-tsi-tfsi-ea888-gen3.oembed","provider":"CUSTOM+","version":"1.0","type":"link"}