{"title":"Engine \u0026 Transmission","description":null,"products":[{"product_id":"7-psi-inner-spring-for-ex50-wastegate-gfb","title":"7 Psi Inner Spring for EX50 Wastegate [GFB]","description":"Vous cherchez à personnaliser et à améliorer votre voiture ? Ne cherchez pas plus loin ! Les ressorts internes 7 Psi Inner Spring for EX50 Wastegate [GFB] sont l'accessoire idéal pour vous. Ces ressorts sont conçus pour offrir une performance optimale et une meilleure réactivité. Ils sont faits d'acier inoxydable de qualité supérieure et sont conçus pour durer. Ils sont faciles à installer et à entretenir, et offrent une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur. Avec ces ressorts, vous pouvez améliorer votre voiture et lui donner un look unique et personnalisé. \n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre voiture avec les ressorts internes 7 Psi Inner Spring for EX50 Wastegate [GFB]\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eAméliorez votre performance avec les ressorts internes 7 Psi Inner Spring for EX50 Wastegate [GFB]\u003c\/h2\u003e","brand":"SIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47480436916562,"sku":"7107","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/7-Psi-Inner-Spring-for-EX50-Wastegate-GFB-CUSTOM-44258178466130.jpg?v=1753201227"},{"product_id":"13-psi-outer-spring-for-ex50-wastegategfb","title":"13 Psi Outer Spring for EX50 Wastegate[GFB]","description":"Ce ressort est conçu pour offrir une meilleure réponse et une plus grande précision de réglage de la pression de suralimentation. Il est spécialement conçu pour s'adapter à la vanne de décharge EX50 Wastegate de GFB et est capable de supporter des pressions de suralimentation allant jusqu'à 13 psi.","brand":"SIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47480436982098,"sku":"7113","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/13-Psi-Outer-Spring-for-EX50-Wastegate-GFB-CUSTOM-44258178728274.jpg?v=1753199980"},{"product_id":"dump-valve-decharge-externe-respons-tms-universelle-25mm-entree-25mm-sortie-bosch-repl-gfb-t9025","title":"Dump valve GFB T9025 à décharge externe RESPONS TMS pour 1.8T","description":"\u003cp\u003e25mm Entrée \/ 25mm Sortie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystème breveté de réglage de la polarisation de ventilation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement du volume du son de soufflage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePositionnement personnalisé entre les deux options\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon de soufflage sans calage ni retour de flamme\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les voitures équipées d'un débitmètre d'air sensible (MAF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDump Valve GFB REPONS TMS pour 1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecirculation ou Décharge Externe au choix\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrâce à la bague de réglage choisissez entre :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRecirculation complète de l'air pour un fonctionnement silencieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvacuation dans l'atmosphère pour un maximum de bruit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/gfb.com.au\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Venting_Bias_Adjustment.gif\" style=\"font-size: 0.875rem;\" width=\"347\" height=\"347\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : Lors de l'installation sur moteur 1.8T , la Dump Valve doit être orientée à l'opposé de la Vanne Bosch d'origine, l'air doit entré dans la dump valve GFB par le bas et s'écouler sur les côtés !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité  :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI B5 (1995-2001) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT 8N 1.8t 98-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT 8N 1.8t 98-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT 8N 1.8t 98-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI B5 (1995-2001) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI B6 (2001-2005) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk4 1.8t 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI B6 (2001-2005) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKODA Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-5 Turbo 98-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT 8N 1.8t 98-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAZDA MX-5 Turbo BP-Z3 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI 8L (1996-2003) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI TT 8N 1.8t 98-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAAB 9-3 Turbo 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Bora MK4 1.8t 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAZDA MX-5 Turbo BP-Z3 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47480438128978,"sku":"T9025","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/products\/Dump-valve-GFB-T9025-d-charge-externe-RESPONS-TMS-pour-1-8T-CUSTOM-44258183250258.jpg?v=1753201641"},{"product_id":"entretoise-dump-valve-gfb-dv-plus-t9351-vag-14-18-20-tfsi-tsi","title":"Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 VAG 1.4 1.8 2.0 TFSI TSI","description":"\u003ch2\u003eEntretoise dump valve GFB DV+ T9351 1.4 1.8 2.0 TFSI TSI VAG\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eentretoise dump valve GFB DV+ T9351 1.4 1.8 2.0 TFSI TSI VAG\u003c\/strong\u003e fait partie des meilleurs upgrades pour les moteurs \u003cstrong\u003e1.4 \/ 1.8 \/ 2.0 TSI\/TFSI EA113 \u0026amp; EA888 Gen1\/2\u003c\/strong\u003e du groupe VAG lorsqu’il s’agit d’améliorer la réactivité, la tenue de pression et la fiabilité de la dump valve d’origine. C'est la solution contre les \u003cstrong\u003efuites de boost\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003elag à la reprise\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003esifflements parasites\u003c\/strong\u003e causés par une dump valve OEM plastique fragile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit ne remplace pas toute la commande électronique d’origine : il conserve le \u003cstrong\u003esolénoïde OEM\u003c\/strong\u003e et ne remplace que le mécanisme fragile par un ensemble plus fiable, avec \u003cstrong\u003ecorps en aluminium anodisé\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003episton en laiton usiné\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution \u003cstrong\u003eDV+\u003c\/strong\u003e développée par \u003cstrong\u003eGFB \u003c\/strong\u003econsiste à \u003cstrong\u003econserver l’électrovanne d’origine tout en remplaçant les éléments internes fragiles par un système à piston métallique haute précision\u003c\/strong\u003e. Cette configuration améliore considérablement la fiabilité et la tenue de pression du système de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eentretoise dump valve\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eGFB DV+ T9351\u003c\/strong\u003e est compatible sur de nombreuses plateformes \u003cstrong\u003eVAG 1.4 TSI, 1.8 TSI et 2.0 TFSI\/TSI\u003c\/strong\u003e. Découvrez toute la gamme \u003ca rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" data-end=\"453\" data-start=\"374\"\u003eGFB \u003c\/a\u003e\u003ca title=\"GFB DV+ T9351 1.4\/1.8\/2.0 TFSI TSI\" href=\"https:\/\/customplus.fr\/collections\/dump-valves-wastegates\"\u003eDump Valves \u0026amp; Entretoises\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" data-end=\"453\" data-start=\"374\"\u003e \u003c\/a\u003epour booster la réactivité de votre suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003esuppression des fuites de pression turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eréactivité turbo améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emeilleure récupération du boost entre les rapports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003efonctionnement plus stable sous forte pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretoise dump valve GFB DV+ T9351 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 Golf 5 GTI Golf 6R Audi A3 8P S3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e présents sur des modèles sportifs comme la \u003cstrong\u003eGolf 5 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8P\u003c\/strong\u003e ou\u003cstrong\u003e Seat Leon Cupra\u003c\/strong\u003e, la dump valve d’origine peut présenter des pertes de pression lorsque le moteur est reprogrammé avec une pression turbo augmentée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGFB DV+ T9351\u003c\/strong\u003e renforce cette soupape en utilisant un mécanisme à piston piloté capable de réagir plus rapidement aux variations de pression turbo. Cela améliore la stabilité du boost et la réponse à l’accélération, particulièrement sur moteurs préparés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emeilleure tenue du boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emoins de lag turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eréponse accélérateur plus rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eoptimisation idéale pour préparation Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretoise dump valve GFB DV+ T9351 pour moteurs 1.4 TSI et 1.8 TSI EA888\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs \u003cstrong\u003e1.4 TSI et 1.8 TSI EA888\u003c\/strong\u003e utilisent également une dump valve électronique pouvant présenter des fuites lorsque la pression de turbo augmente. L’entretoise \u003cstrong\u003eGFB DV+\u003c\/strong\u003e permet d’améliorer ce système tout en conservant la commande électronique d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son fonctionnement piloté, la soupape s’ouvre progressivement en fonction de la pression turbo et uniquement lorsque cela est nécessaire, ce qui améliore la stabilité du moteur et la gestion du boost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emeilleure gestion de la pression turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003efonctionnement plus précis de la soupape\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edurabilité supérieure aux dump valves OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretoise dump valve GFB DV+ T9351 : upgrade fiable pour moteurs turbo VAG\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à certaines dump valves atmosphériques qui modifient le fonctionnement du système de recirculation, la \u003cstrong\u003eGFB DV+ T9351\u003c\/strong\u003e conserve la recirculation d’air d’origine. Cela permet de maintenir une gestion moteur parfaitement compatible avec l’ECU et d’éviter les codes défaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette solution est particulièrement populaire dans le monde de la préparation automobile car elle améliore la fiabilité et les performances du système de suralimentation tout en conservant la discrétion et la sécurité du montage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eEntretoise Dump Valve GFB DV+ T9351\u003c\/strong\u003e représente l’un des meilleurs upgrades pour les moteurs TFSI et TSI du groupe VAG. Conçue par \u003cstrong\u003eGFB (Go Fast Bits)\u003c\/strong\u003e, leader mondial des soupapes de décharge haute performance, cette entretoise améliore profondément la fiabilité, la précision et la réactivité de la dump valve d’origine. Grâce à une ingénierie extrêmement raffinée, elle garantit une pression plus stable, une montée en boost plus rapide et une sensation de contrôle parfaitement maîtrisée, même sur moteurs puissamment reprogrammés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité GFB DV+ T9351 VAG 1.4 TSI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TFSI-TSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExemples de véhicules compatibles avec moteurs VAG 1.4 \/ 1.8 \/ 2.0 TSI \/ TFSI :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 1.4 TFSI \/ 1.8 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ 8V 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B7 \/ B8 \/ B9 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 B8 \/ B9 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8J \/ 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI\/R, Golf 7 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta GLI Mk7, Tiguan 2.0 TSI, Passat B6\/B8 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS Mk2 \/ Mk3, Superb 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 2.0 TFSI \/ TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Macan 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiable, compacte et réactive, cette valve GFB optimise votre suralimentation ; \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\" title=\"CustomPlus.fr – Optimisez votre admission avec CustomPlus\"\u003eCustomPlus.fr\u003c\/a\u003e\u003ca data-start=\"2677\" data-end=\"2715\" rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\"\u003e \u003c\/a\u003eréférence aussi les kits boost et capteurs MAP.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47480440324434,"sku":"T9351","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Entretoise-dump-valve-GFB-DV-T9351-VAG-1-4-1-8-2-0-TFSI-TSI-CUSTOM-49310047404370.webp?v=1773196632"},{"product_id":"entretoise-renforcee-de-dump-valve-dv-9352-16-turbo-thp-peugeot-mini-citroen-gfb","title":"Entretoise de dump valve renforcée DV+ 1.6 THP Peugeot Mini Citroën","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOuverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéponse plus nette de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉlimine le Turbo Lag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRécupération de boost plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésout les problèmes de fuite de boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances Améliorées sur Dump Valve Origine Avec Le DV+ de GFB \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-testid=\"conversation-turn-279\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-message-id=\"2cb44aa6-8a07-4bf2-9922-4be08e696411\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eLe DV+ de GFB propose une solution simple et élégante pour résoudre les problèmes des vannes d'usine. En conservant le solénoïde d'origine, vous bénéficiez de tous les avantages du système initial, tandis que le remplacement des composants de la valve par des pièces métalliques robustes assure solidité et fiabilité, quel que soit le niveau de puissance utilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais ce n'est pas tout. Au lieu d'actionner directement la vanne via le solénoïde, nous avons introduit un système d'actionnement pilote unique. Cela signifie que le solénoïde contrôle la pression de l'air utilisée pour ouvrir et fermer le piston. Ainsi, quelle que soit la puissance transmise, le DV+ fonctionnera de manière fiable sans jamais dépasser la capacité du solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette fonctionnalité améliore également le système d'usine en ouvrant progressivement la vanne en réponse à la pression de suralimentation. Ainsi, la vanne ne s'ouvre que suffisamment pour accomplir le travail nécessaire, ce qui se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur. En revanche, la vanne d'usine ne peut s'ouvrir partiellement si la pression de suralimentation est faible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa DV+ T9352 de GFB est spécialement conçue pour offrir une meilleure réactivité du moteur et une performance optimale pour les véhicules Mini, Citroën et Peugeot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une installation plug-and-play, cette entretoise de dump valve vous permet de profiter pleinement de la puissance de votre véhicule. Cette solution innovante améliore la réponse de l'accélérateur en ouvrant la vanne progressivement en réponse à la pression de suralimentation. Une solution simple et élégante pour des performances optimales !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 207 \/ 207 CC (2006-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 208 GTI (2012+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 3008 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 508 2010+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C4 (2009). +)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën DS3 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën DS4 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën DS5 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Cooper S \/ JCW R56 \/ R57 (2006+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Cooper Clubman S \/ JCW R57 (2007-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47480440488274,"sku":"T9352","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Entretoise-de-dump-valve-renforc-e-DV-1-6-THP-Peugeot-Mini-Citro-n-CUSTOM-45028518592850.webp?v=1753201317"}],"url":"https:\/\/0b7af8-3.myshopify.com\/collections\/engine-transmission.oembed","provider":"CUSTOM+","version":"1.0","type":"link"}