{"product_id":"carter-huile-acier-embouti-pour-20-tsi-tfsi-ea888-gen3","title":"Carter d’Huile Acier embouti pour 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 Golf 7 GTI R S3 8V Leon Cupra Octavia RS Dynaparts","description":"\u003ch2\u003eCarter d’huile acier 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3 Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est une solution de fiabilisation indispensable pour remplacer le carter plastique d’origine monté sur de nombreuses plateformes VAG modernes. Sur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, le carter d’huile d’origine en composite peut devenir un point faible : choc sous caisse, déformation avec les cycles thermiques, filetage fragilisé, fuite d’huile ou simple manque de protection sur une voiture utilisée dynamiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier embouti pour 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e offre une alternative beaucoup plus robuste, plus rassurante et plus adaptée aux véhicules performants comme la \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e, l’\u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/strong\u003e ou la \u003cstrong\u003eSkoda Octavia RS\u003c\/strong\u003e. Il permet de protéger le bas moteur, de sécuriser l’étanchéité et d’éviter qu’un simple impact ne se transforme en fuite d’huile critique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 14px;\"\u003eVoir toutes nos \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/pages\/pieces-moteur\"\u003epièces moteur\u003c\/a\u003e performance \u0026amp; fiabilisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi remplacer le carter plastique d’origine EA888 Gen3 par un carter acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, le carter plastique d’origine peut être suffisant pour un usage standard, mais il reste nettement moins rassurant dès que le véhicule est rabaissé, préparé, utilisé sportivement ou exposé à des routes dégradées. Un choc sur le bas moteur peut fissurer ou endommager le carter, avec un risque immédiat de fuite d’huile et de casse moteur si le niveau chute brutalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e apporte une réponse simple : remplacer une pièce fragile par une pièce plus résistante. C’est une amélioration très logique en prévention, surtout sur les véhicules performants qui roulent bas, fort, ou qui subissent davantage de contraintes mécaniques et thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplace le carter plastique \/ composite d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtège mieux le bas moteur contre les petits chocs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de fissure ou de déformation du carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolution idéale pour voiture rabaissée ou conduite dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilisation simple et utile du moteur EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarter d’huile acier embouti EA888 Gen3 : protection maximale du bas moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe principal avantage de ce \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier embouti EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est sa résistance aux impacts. Contrairement au carter plastique d’origine, l’acier supporte beaucoup mieux les projections, les chocs mineurs et les contraintes physiques sous le moteur. C’est exactement le type de pièce qu'un propriétaire de Golf 7 GTI, Golf 7 R, Audi S3 ou Leon Cupra souhaite afin d'éviter une panne coûteuse liée à une fuite d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier embouti plus résistant que le plastique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure protection contre les projections et impacts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour véhicules rabaissés ou utilisés sportivement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de fuite d’huile après choc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePièce de protection moteur à forte valeur préventive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFiabilité mécanique renforcée : étanchéité, filetage et tenue thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003ecarter d’huile acier pour 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e apporte aussi un gain de fiabilité dans le temps. L’acier résiste mieux aux variations thermiques répétées du moteur qu’un carter plastique, ce qui limite les risques de déformation. Cette stabilité aide à préserver l’étanchéité du plan de joint et la solidité des zones de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe point est particulièrement important sur les véhicules kilométrés ou préparés. Plus le moteur chauffe, refroidit et subit de contraintes, plus la qualité du carter devient importante. Remplacer le carter plastique par un carter acier est donc une amélioration simple, mais très pertinente pour sécuriser le bas moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure tenue aux variations de température\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de déformation du carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAide à préserver l’étanchéité dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiletages et zones de fixation plus rassurants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrès bon choix lors d’une remise à niveau moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit complet carter d’huile EA888 Gen3 avec bouchon, silicone et 20 vis incluses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit carter d’huile EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est livré complet pour faciliter le montage. Le produit comprend le carter acier embouti, le bouchon de vidange, un tube de silicone noir et les 20 vis de carter adaptées. Cela permet de commander une solution prête à poser, sans devoir chercher séparément les consommables essentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarter d’huile acier embouti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBouchon de vidange inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube de silicone noir inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20 vis de carter adaptées incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein filet recommandé sur la visserie lors du montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage plug-and-play sur 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile 2.0 TSI TFSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer directement le carter d’origine. Le montage plug-and-play permet de conserver l’architecture moteur existante, sans adaptation lourde. C’est une excellente nouvelle pour l’acheteur : la pièce apporte un vrai gain de fiabilité sans transformer le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est particulièrement pertinent lors d’une vidange, d’un remplacement de carter fissuré, d’une fuite d’huile ou d’une préparation plus globale du moteur. Il est recommandé de bien nettoyer les surfaces d’appui, d’utiliser le silicone fourni ou une pâte adaptée, et de respecter un serrage progressif pour garantir une étanchéité propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct du carter d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage sans modification lourde\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdéal lors d’une vidange ou réparation de fuite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage du plan de joint recommandé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerrage progressif et régulier conseillé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité carter d’huile Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra Octavia RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecarter d’huile Golf 7 GTI R Audi S3 8V Leon Cupra Octavia RS\u003c\/strong\u003e cible les principales plateformes VAG équipées du moteur \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e. Il est particulièrement intéressant pour les véhicules MQB performants, souvent modifiés, rabaissés ou utilisés de manière dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité annoncée couvre notamment les \u003cstrong\u003eAudi A3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TTS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda Octavia III RS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI \/ R\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III RS 2.0 TSI \/ TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI \/ Golf 7 R 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarter acier Golf 7 GTI \/ Golf 7 R : indispensable sur véhicule rabaissé ou préparé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une \u003cstrong\u003eGolf 7 GTI\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e, le carter d’huile est exposé sous le moteur. Lorsqu’un véhicule est rabaissé, équipé de combinés filetés, utilisé sur routes abîmées ou conduit sportivement, le risque de contact avec un obstacle augmente. Le carter plastique d’origine peut alors devenir un vrai point de vulnérabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter acier Golf 7 GTI \/ Golf 7 R\u003c\/strong\u003e apporte donc une protection supplémentaire très logique. C’est une pièce discrète, mais essentielle : elle ne se voit pas, mais elle peut éviter une fuite d’huile grave et protéger un moteur qui coûte très cher à remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrès utile sur voiture rabaissée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtège mieux en cas de contact sous caisse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParfait pour Golf GTI \/ R utilisées dynamiquement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilisation préventive peu coûteuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent complément à une préparation moteur MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ecarter d’huile acier 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Golf 7 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter acier Leon Cupra\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarter huile Octavia RS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eremplacement carter plastique EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules Compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi A3 8V \/ Sportback \/ Cabriolet\u003c\/strong\u003e 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TT 8S Coupé \/ Quattro \/ Roadster\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TTS 8S\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra SC \/ ST\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda Octavia III RS\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI \/ TFSI à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI à partir de 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf VII \/ 4Motion\u003c\/strong\u003e 2.0 GTI \/ R à partir de 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité générale :\u003c\/strong\u003e moteurs 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 selon montage de carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil :\u003c\/strong\u003e vérifier la forme du carter d’origine, le moteur EA888 Gen3 et les fixations avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez également toutes les \u003ca href=\"https:\/\/customplus.fr\/\"\u003epièces performance disponibles sur CUSTOM+\u003c\/a\u003e pour votre EA888 Gen3 : admission, allumage, carburant, refroidissement, pièces moteur et éléments de fiabilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynaparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46989629489490,"sku":"DP-OIL-PAN-VAG-01","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0775\/3321\/7106\/files\/Carter-d-Huile-Acier-embouti-pour-2-0-TSI-TFSI-EA888-Gen3-Golf-7-GTI-R-S3-8V-Leon-Cupra-Octavia-RS-Dynaparts-CUSTOM-58675443892562.webp?v=1781063712","url":"https:\/\/0b7af8-3.myshopify.com\/products\/carter-huile-acier-embouti-pour-20-tsi-tfsi-ea888-gen3","provider":"CUSTOM+","version":"1.0","type":"link"}